航空業IT支出是指航空公司、機場等為完善航空系統、提升運營效率、提高服務質量、實現可持續發展等目標而在信息技術及服務方面的支出，如在網絡安全、飛機維護、客運流程自動化、機艙和駕駛艙的數字化等方面的投入。航空公司、機場IT投資的重點包括云計算、網絡安全、商業智能等，這些技術是航空公司、機場等數字化轉型的重點領域。
在航空業IT建設過程中，超過半數以上的信息系統采取外包形式，交由專業的IT企業進行規劃維護與相應管理，如南航實行的SOC即是采用外包形式完成的。同時，航空業同樣會選擇合作研發模式進行信息系統的開發，代表性產品是海航的OA系統。
近年來，為契合民航運輸市場需求，國家出臺多項政策鼓勵航空業進行信息化建設和數字化轉型，且中國航空業電子客票系統、機場離港系統、空管信息系統等信息化工程建設已經基本完成，相應的，國內航空業IT建設已形成一定的規模。其中，2021年，我國航空業IT建設市場規模近170億元。其中，硬件設備需求規模占比40%以上，軟件設施需求規模在35%左右，信息服務整體需求規模占比20%左右。
航空業IT建設主要是圍繞航空公司、機場等展開，IT建設涵蓋硬件設施建設、軟件系統建設以及相關服務等。從航空IT支出結構來看，目前航空業IT支出包括運營IT支出和其他領域IT支出，其中運營IT支出是目前航空業IT支出的主要方面，包括地面的生物識別技術、旅客身份管理、手機自助服務、行李通知等客運流程自動化；空中的客艙和駕駛艙數字化和機組人員、飛行人員的移動應用程序等。
從需求區域來看，根據新思界產業研究中心發布的
《2023-2027年中國航空IT支出行業深度研究及市場投資風險咨詢報告》顯示，中國航空業IT支出區域主要集中在華東地區、華北地區和中南地區，西南地區和其他地區航空業IT支出相對較少。2022年，華東地區航空業IT支出區域占比30%以上，中南地區航空業IT支出區域占比近30%，華北地區航空業IT支出區域占比20%左右。
新思界
產業分析人士表示，航空IT支出行業具有較高的安全要求和技術壁壘，同時航空客戶在選擇IT技術供應商是通常較為看重企業團隊的技術能力、項目經驗等，且為避免全面替換系統造成的成本增加和安全風險，通常不會輕易更換供應商，因而航空IT支出行業還具有較高的客戶黏性壁壘。
