整車運輸是公路貨運的重要運輸方式之一,主要是以車輛作為載體,采用直達的運輸方法,中途不停靠裝卸貨,即一次發(fā)貨以一整車貨物包車運輸,從原產(chǎn)地運輸?shù)阶罱K目的地的一種運輸方式。整車運輸具有運輸效率高、減少了貨物損壞、時間成本較低等優(yōu)勢。
由于整車運輸主要是依靠載貨汽車來完成運輸,但經(jīng)過多年發(fā)展,我國載貨汽車數(shù)量較多,汽車運力市場已經(jīng)趨于飽和。與此同時,我國油價持續(xù)上漲,運輸成本逐漸提高,導(dǎo)致載貨汽車銷量逐漸下降。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年我國載貨車共銷售289.26萬輛,比2021年降幅高達32.33%。載貨汽車作為整車運輸?shù)纳嫌危涫袌鲋饾u萎縮也在一定程度上影響了我國整車運輸市場的發(fā)展。
由于疫情原因,我國工廠開工率受到較大影響,工廠逐漸停產(chǎn)、減產(chǎn),貨物產(chǎn)出量較少,導(dǎo)致貨運量進一步下降。并且,不同地區(qū)的疫情防控政策有所差異,貨物運輸跨區(qū)較為困難,導(dǎo)致我國貨物運輸總量逐漸下降。公路貨運作為貨物運輸?shù)闹饕绞,其貨運量也在逐漸下降。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國公路貨運總量為371.2億噸,同比下降了5.5%。整車運輸作為公路貨運的重要運輸方式,也受到一定影響。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2023年整車運輸行業(yè)投資可行性分析報告》顯示,相較于其他運輸方式,整車運輸在時間規(guī)劃、路線選擇方面具有極高的靈活性,已經(jīng)成為公路貨運中最主要的運輸方式。但隨著我國公路貨運總量逐漸下滑,整車運輸市場需求逐漸下降,市場規(guī)模逐步縮減。2022年,我國整車運輸市場規(guī)模下降至3.02萬億元,同比下降了24.5%。
新思界
行業(yè)分析人士表示,目前,我國整車運輸市場中還存在較多的問題,例如,交易鏈條過長、托運方與貨車司機之間信息不對等,貨主貨運成本過高等。但隨著我國互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)不斷進步,整車運輸行業(yè)也逐漸向數(shù)字貨運市場轉(zhuǎn)型,數(shù)字貨運平臺也隨之誕生,這些問題基本得到解決。并且相較于傳統(tǒng)的整車運輸方式,數(shù)字貨運平臺減少了出現(xiàn)空駛、空置、空載等現(xiàn)象的頻率,基本解決了運力資源浪費的問題。因此,數(shù)字貨運平臺在我國整車運輸市場中的滲透率逐漸提高。2022年,我國數(shù)字貨運平臺在整車運輸市場中的比重為達到了13.41%,未來將會持續(xù)增長。