蠕墨鑄鐵兼有球墨鑄鐵和灰鑄鐵的性能，有著高強度，高疲勞強度，高延伸率，高致密度和高熱穩定性等優點，因此，它具有獨特的用途，在鋼錠模、汽車發動機、排氣管、玻璃模具、柴油機缸蓋、制動零件等方面得到了廣泛應用。
蠕墨鑄鐵最早于1947年被發現，但因未得到重視，一直未獲得發展。直到20世紀60年代中期，美國、英國的學者申請了蠕墨鑄鐵的相關專利，蠕墨鑄鐵才開始正式進入人們的視線。20世紀70年代，一些學者將蠕墨鑄鐵作為一種新型的工業材料命名為CGI(Compacted Graphite Cast Iron)，國內外對蠕墨鑄鐵的研究也開始取得很大進展，并逐步開啟其商業化應用進程。
近年來，受環保意識提升的影響，蠕墨鑄鐵進一步得到重視，并在汽車領域獲得了更為廣泛的應用，如汽車液壓閥、鋼釘模、排氣管、剎車片等零件上均有蠕墨鑄鐵的應用，其需求量不斷增加。蠕墨鑄鐵本身根據鑄造工藝不同，蠕化程度不同以及基體不同，自身性能也會有一定的差別，目前，我國常用的蠕墨鑄鐵牌號有：RuT300、RuT400、RuT450等。
根據新思界發布的
《2023-2028年蠕墨鑄鐵行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》，隨著需求量的增加，蠕墨鑄鐵行業企業數量也不斷增長，市場競爭日益激烈，出現了寧波拓鐵機械有限公司、西峽縣內燃機進排氣管有限責任公司等一批領先的生產企業。從企業經營范圍來看，部分企業為蠕墨鑄鐵專業化生產企業，但部分企業為汽車零部件或汽車企業，通過產業鏈延伸進入該行業，如一汽鑄造有限公司、弗里茨－維特公司等。這也說明了，蠕墨鑄鐵越來越受到下游行業重視。
除了下游用戶重視外，各個國家也從國家層面給予了蠕墨鑄鐵行業重視，出臺了多項行業標準，以促進行業長期持續健康發展，如由德國鑄造協會制訂的蠕墨鑄鐵行業標準升級為歐洲蠕墨鑄鐵標準；2022年，中國出臺了新的行業標準《蠕墨鑄鐵件》（GB/T26655—2022）。
新思界
產業分析師表示，蠕墨鑄鐵應用于發動機缸體、缸蓋等關鍵零部件可有效地提高零件性能并且減輕零件質量，符合汽車行業輕量化和汽車減排等相關政策要求，未來在蠕墨鑄鐵企業及下游用戶的共同推動下，其在汽車領域的應用將進一步常態化。
