智慧交通信息化是交通領域深化政府體制改革、加快建設服務型政府、全面提升政府有效治理能力、主動順應新興信息技術和互聯網發展新趨勢的重要手段。智慧交通信息化建設包括四個層次：基礎感知層、網絡傳輸層、管理支撐層和實際應用層。近年來，在國家政策的大力支持下，智慧交通行業獲得了又快又好的發展。
“十二五”期間我國經濟獲得了較快的發展，經濟質量也不斷提高，城鎮化建設穩步進行，居民汽車保有量也獲得了較大的提升，與此同時各種交通問題也日益凸顯。而發展智慧交通信息化不僅可以保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故，還可以提高車輛及道路的運營效率，促進節能減排。因此，在多重因素的綜合作用下，我國智慧交通信息化的市場需求不斷被激發。根據新思界發布的
《2017-2022年智慧交通信息化行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告》，2011年，中國智慧交通信息化行業的市場規模為98.2億元；2016年，中國智慧交通信息化行業市場規模上升為296.9億元，年增長率在20%以上。
在市場需求快速增長的吸引下以及政府對智慧交通信息化行業扶植力度不斷加大的情況下，中國智慧交通信息化行業的企業數量也有了明顯的增長。2016年，中國智慧交通信息化行業的企業數量已經超過2000家。
進入2017年，中國逐漸步入“新常態”發展階段，經濟將繼續保持中高速的發展速度，同時人們消費能力的提升也將進一步促進汽車消費的增加。另外，物聯網、智慧城市新興產業，推動智慧交通信息化發展。未來，我國智慧交通信息化行業仍將處在高速發展的階段，市場需求潛力巨大，更多的投資市場有待挖掘。新思界
產業分析師認為“十三五”期間智慧交通信息化行業投資可以從以下幾個方面入手：
第一，在區域投資上重點把握京津冀、長江經濟帶以及“一帶一路”沿線國家；第二，將智慧交通信息化與汽車制造業、汽車服務業、交通運營服務、互聯網等行業融合發展，注重產業鏈的延伸；第三，在緩解交通擁堵、提高安全保障的同時，要更加關注效率、服務、主動安全、環保、交互體驗等多個目標的協同。
