智能汽車虛擬仿真有望成為汽車工業(yè)重要開發(fā)測(cè)試工具 我國(guó)專利數(shù)量不斷增多

　　智能汽車虛擬仿真，建立汽車模型，虛擬駕駛環(huán)境，模擬車輛在現(xiàn)實(shí)路況中的行駛情況，對(duì)智能汽車進(jìn)行測(cè)試。

 

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)智能汽車虛擬仿真市場(chǎng)可行性研究報(bào)告》顯示，智能汽車開發(fā)的目的是提高駕駛舒適性與交通安全性，汽車廠商在開發(fā)過程中需進(jìn)行大量試驗(yàn)，制造完成后還需進(jìn)行測(cè)試以評(píng)估是否達(dá)到目標(biāo)。傳統(tǒng)的汽車測(cè)試已無法滿足智能汽車測(cè)試需求，虛擬仿真成為智能汽車開發(fā)、測(cè)試的新技術(shù)。

 

　　智能汽車虛擬仿真利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)汽車各個(gè)零部件進(jìn)行建模，建立精確的汽車三維模型，對(duì)汽車的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)置，模擬真實(shí)汽車的操作體驗(yàn)，同時(shí)模擬實(shí)際道路交通狀況與環(huán)境條件，例如風(fēng)力、雨雪、道路擁堵情況等，實(shí)現(xiàn)汽車可視、可動(dòng)、可交互，進(jìn)而對(duì)汽車的性能、功能等進(jìn)行全面測(cè)試。

 

　　隨著科技不斷進(jìn)步，智能汽車虛擬仿真與云計(jì)算融合速度加快，可以將智能汽車虛擬仿真技術(shù)部署在云服務(wù)器上，使用戶能夠在終端設(shè)備上使用智能汽車虛擬仿真軟件，讓客戶充分體驗(yàn)汽車的性能與功能。

 

　　智能汽車虛擬仿真可以應(yīng)用在智能汽車的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試等過程中，能夠提高研發(fā)效率、優(yōu)化生產(chǎn)流程、縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，并對(duì)智能汽車在不同工況條件下的性能、反應(yīng)能力、決策能力、舒適性、安全性等進(jìn)行驗(yàn)證與評(píng)價(jià)。智能汽車虛擬仿真技術(shù)可以改變傳統(tǒng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)方式，加快智能駕駛落地速度，有望成為汽車工業(yè)重要的開發(fā)、測(cè)試工具。

 

　　目前，智能汽車虛擬仿真軟件主要有AVL VSM、CarSim、Prescan、Fluent、DYNA4、3DCAT等。Prescan可以構(gòu)建復(fù)雜的虛擬交通場(chǎng)景、光照與天氣條件，實(shí)現(xiàn)智能汽車、自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試與評(píng)估；DYNA4可以提供乘用車、商用車的虛擬仿真運(yùn)行，滿足開發(fā)、測(cè)試需求；3DCAT具有實(shí)時(shí)云渲染功能，可實(shí)現(xiàn)智能汽車虛擬仿真軟件云端運(yùn)行。

 

　　新思界行業(yè)分析人士表示，我國(guó)是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)，近年來新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)，本土品牌在國(guó)際市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。而新能源汽車是智能汽車的主要載體，在此背景下，我國(guó)智能汽車虛擬仿真技術(shù)研究不斷深入。

 

　　2020年以來，我國(guó)智能汽車虛擬仿真相關(guān)發(fā)明專利不斷增多，例如“新能源智能汽車虛擬仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)”、“一種基于大語言模型的智能汽車虛擬仿真測(cè)試方法”、“基于虛擬仿真評(píng)估智能駕駛車輛惡劣天氣視距安全的方法”等。

 

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