動態硫化合金（DVA），指將聚酰胺（PA）與彈性體共混，經過動態硫化反應制成的新型熱塑性彈性體。DVA具備輕量化、氣體阻隔性好、可加工性好、耐久性佳等特點，可用于制造高性能汽車輪胎。
近年來，國家對于高性能彈性體行業發展高度重視，已出臺多項相關政策，主要包括《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2024年版）》、《精細化工產業創新發展實施方案（2024-2027年）》等。DVA為新型熱塑性彈性體，未來伴隨國家政策支持，其行業發展速度有望加快。
DVA被稱為“第三代輪胎氣體阻隔層新型材料”，其氣密性比傳統硫化丁基橡膠輪胎氣密層高10倍，未來有望在新能源汽車領域獲得廣泛應用。近年來，隨著技術進步以及經濟發展速度加快，我國新能源汽車行業景氣度不斷提升。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2025年1-9月，我國新能源汽車產量達到1124.3萬輛，銷量達到1122.8萬輛。根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2030年中國動態硫化合金（DVA）行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，未來隨著應用需求增長，我國DVA行業發展態勢將持續向好。
在行業發展初期，DVA核心技術被海外發達國家掌握，代表企業包括美國埃克森美孚公司（Exxon Mobil）、美國固特異輪胎橡膠公司（Goodyear）、日本普利司通輪胎公司（Bridgestone）以及日本橫濱橡膠株式會社（Yokohama Rubber）等。埃克森美孚為全球熱塑性硫化橡膠（TPV）龍頭企業，于2005年與橫濱橡膠合作成功開發出DVA。截至目前，海外DVA企業僅停留于研發階段，尚無產品實現商業化應用。
在本土方面，隨著研究深入、技術進步，我國DVA行業發展速度不斷加快。道恩股份專注于高性能熱塑性彈性體以及改性塑料的研發、生產及銷售，于2016年布局DVA行業研發賽道，成功解決了成型過程中存在的接頭粘合困難以及延展性不足等問題，目前已于多家知名輪胎企業合作推出成品輪胎。據道恩股份企業半年報顯示，2025年上半年公司橡膠和塑料制品業務實現營收28.8億元。
新思界
行業分析人士表示，作為一種新型彈性體材料，DVA在輪胎制造領域擁有巨大應用潛力。未來隨著我國新能源汽車行業發展速度加快，DVA市場空間有望擴展。在行業發展初期，海外發達國家占據全球DVA市場主導地位。近年來，隨著本土企業持續發力，我國DVA商用化進程不斷加快。
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