碳纖維多軸向經編織物，是通過經編線圈將經向（0°）、緯向（90°）和斜向（±20°至±45°）碳纖維紗線束縛形成的織物。
碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料，具有高強度、高模量、低密度、耐高溫、膨脹系數低、耐磨、應變能力強等多種優良性能，成為航空航天、軌道交通、能源裝備、風力發電、體育休閑等諸多領域不可或缺的戰略性新材料。多軸向經編技術具有可變大幅寬、多角度鋪緯、高速化生產等特性，是實現碳纖維織物性能提升、高效率制備的有力手段。
碳纖維多軸向經編織物具有耐疲勞、耐沖擊、質輕、抗撕裂、高強高模、抗剪切等優點，可用于制造飛行器零部件、地鐵車輛用轉向架、風電葉片、彈道防護裝備、體育用品等，應用前景十分廣闊。
根據新思界產業研究中心發布的
《2026-2030年全球及中國碳纖維多軸向經編織物行業研究及十五五規劃分析報告》顯示，隨著愈多企業參與布局、下游領域對高性能材料需求持續增長，碳纖維多軸向經編織物市場規模不斷擴大。2024年全球碳纖維多軸向經編織物市場規模約為20億元，預計2025-2031年期間其市場將以5.1%年復合增長率CAGR增長。
歐美、日本等地區企業對多軸向經編織物技術研究起步早，且擁有先進經編設備，在全球碳纖維多軸向經編織物市場占據領先地位，包括東麗株式會社Toray、SAERTEX、Chomarat等。我國參與碳纖維多軸向經編織物研發、生產的企業和機構包括常州市宏發縱橫新材料科技股份有限公司、合肥空天新材料科技有限公司、連云港纖維新材料研究院有限公司等。
2025年8月，由相關鑒定委員會鑒定，連云港纖維新材料研究院有限公司研制的“風電葉片用CKBX300大絲束碳纖維多軸向經編織物”、“汽車部件用CKBX400碳纖維多軸向經編織物”、“軌道交通用CKBX600碳纖維多軸向經編織物”和“蜂窩用芳綸纖維紙基復合材料”四項產品均達到國內領先水平。
新思界
行業分析人士表示，碳纖維多軸向經編織物是一種新型輕質結構材料，應用領域廣泛。碳纖維多軸向經編織物生產技術門檻極高，全球市場由歐美日企業壟斷。在國家高度支持國產碳纖維及其復合材料的產業化研究與應用，本土企業和機構加大科研投入，并突破關鍵技術難關利好下，我國碳纖維多軸向經編織物行業技術水平有望持續提高，與國際先進水平差距將進一步縮小。
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