光儲充放一體化即光伏+儲能+充放電模式，是一種由光伏發電、儲能、充放電集成一體、互相協調支撐的綠色充電模式，利用光伏系統發電，儲能設備將電能存儲及放出，共同為電動車提供充電服務。
光儲充放一體化涵蓋光伏發電、儲能、電動車充放電三大環節，該模式即可以為為電動車提供電能，緩解充電樁大電流充電時對局域電網的沖擊，又可以促進電網“削峰填谷”。
光儲充放一體化建設政策環境良好，近年來，我國發布了多項政策和規劃，明確鼓勵或支持光儲充放一體化技術研發和應用，包括《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》、《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》、《大力實施可再生能源替代行動的指導意見》等。在地方層面，包括河南、山東、安徽、廣東等20多個省市均發布了光儲充放一體化建設支持政策。
光儲充放一體化通常由太陽能電池、并網逆變器、儲能電池、儲能變流器（PCS）、交流配電柜、充電樁系統、綜合監控系統等系統組成，整套系統分為管理層、調度層、執行層三層。根據國家能源局數據顯示，截止至2024年9月，我國電動汽車充電設施總數達1143.3萬臺，同比增長49.6%。充電設施不斷增加，為光儲充放一體化建設提供了基礎。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2028年中國光儲充放一體化項目投資可行性研究報告》顯示，目前開展光儲充放一體化試點的地區有深圳、石家莊、廈門、銀川、鄂爾多斯等地區，應用場景包括新能源汽車充換電站、高速公路服務區、停車場、工業園區、辦公區、住宅區等。
光儲充放一體化產業涉及領域廣，市場參與者多，目前整車制造商、儲能設備商、能源企業、互聯網企業均有所布局，包括特斯拉、愛士惟、優優綠能、德力西電氣、寧德時代、華為、華體科技等多家企業，其中以儲能設備企業數量較多。
新思界
行業分析人士表示，光儲充放一體化具有能源利用高效、功能多樣靈活等特點，解決了光伏消納能力不足、電網沖擊等問題，在國家政策引導、政府補貼下，我國光儲充放一體化建設速度將進一步加快。光儲充放一體化應用場景廣，具備長期發展潛力，低成本、可持續、集成化、智能化、模塊化將是其未來重要發展趨勢。
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