醇氫汽車，以甲醇為燃料進行發電，為汽車提供動力，將甲醇發動機與電池電機相結合，也稱為醇氫電動汽車，主要為醇氫商用車。
我國新能源汽車產業蓬勃發展，純電動汽車、氫燃料電池汽車是兩大重要技術路線。商用車包括貨車、客車，特點是載重能力強。純電動商用車存在續航里程不足、充能時間長問題，特別是在冬季北方地區，無法充分滿足續航及車內供暖需求。氫燃料電池商用車存在成本高、氫能隨車攜帶量有限、安全性有待提升等問題。因此在我國商用車領域，新能源汽車市場滲透率低。
根據新思界產業研究中心發布的
《2024-2029年中國醇氫汽車行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，與純電動汽車相比，醇氫汽車以甲醇為燃料，可以直接加注，充能速度快不存在續航焦慮問題，且溫度適應范圍寬。甲醇能量密度高于氫氣，且安全風險相對較低，常溫下為液態，更易于存儲、運輸，與氫燃料電池汽車相比，醇氫汽車在成本、安全性、續航能力等方面具有優勢。因此在商用車領域，醇氫汽車被視為傳統燃油汽車的有效替代品。
綠色甲醇制備，可利用風能、太陽能產生的電力，電解水制取綠氫，從工業生產過程中捕捉二氧化碳，通過氫氣與二氧化碳反應制取甲醇，全過程不產生任何污染物，并可消耗大量二氧化碳，大規模化產業化后經濟性高。由以上分析來看，醇氫汽車發展潛力巨大，是商用車新能源化發展的重要技術路線之一。
現階段，我國醇氫汽車市場中，已有中國重汽、一汽解放、北奔重汽、濰柴、玉柴、吉利等車企進入布局。從融資層面來看，2024年初，吉利遠程新能源商用車集團旗下醇氫科技完成首輪融資，融資金額1億美元；10月，吉利遠程新能源商用車集團與銀河創新資本宣布完成醇氫電動首支產業母基金合作協議簽署，母基金總規模20億元。
從研制成果方面來看，2024年8月，吉利遠程新能源商用車集團醇氫電動專用車在醇氫生態大慶工廠正式下線。從應用方面來看，醇氫汽車目前在我國山西、陜西、貴州、浙江等地已經開始推廣使用，在早期試點城市中，甲醇加注站數量正在增多。
新思界
行業分析人士表示，根據中汽協公布數據顯示，2023年，我國商用車產銷量分別為403.7萬輛和403.1萬輛；2024年1-9月，我國商用車產銷量分別為282.7萬輛和289.2萬輛。以商用車年銷量400萬輛、以醇氫汽車市場滲透率5%來計算，我國醇氫汽車年需求量將達到20萬輛，行業發展前景廣闊。
但目前來看，我國醇氫汽車行業發展仍處于初期階段，相關政策、法規不完善，甲醇加注站等基礎設施建設不完善，產業生態發展不完善，未來還有較大進步空間。
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