未來三年動(dòng)力電池年均增長(zhǎng)率將在50%左右

　　2015年開始鋰離子電池迎來發(fā)展，整個(gè)動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模，需求量大概是160億瓦時(shí)，動(dòng)力電視銷售規(guī)模320億，另外像鋰電行業(yè)傳統(tǒng)的3C市場(chǎng)640億，儲(chǔ)能市場(chǎng)是25億，整體規(guī)模大概985億。2016年根據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)鋰電池的規(guī)模1330億，同比增長(zhǎng)35%，產(chǎn)量是873億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)42%。

　　2015年前20強(qiáng)的動(dòng)力電池企業(yè)配套的情況，整個(gè)2015年車用的動(dòng)力電池總量大概是15.68GWH，前20強(qiáng)12多GWH，不同類型的電池在車上應(yīng)用的情況，乘用車大概40%是磷酸鐵鋰，58.6%是三元，純電動(dòng)客車83.9%是磷酸鐵鋰，專用車也是磷酸鐵鋰36.5%，三元是58.9%。

　　到2016年11月底，大概50家企業(yè)整個(gè)的產(chǎn)能應(yīng)該超過了1千億瓦時(shí)。另外2016年可能是受政策變化和行業(yè)目錄管理的一些影響，整個(gè)行業(yè)應(yīng)該出現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)性的過剩。一些中小的企業(yè)處于一種停產(chǎn)或者半停產(chǎn)的狀態(tài)。

　　總體來說，新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，將成為未來幾年發(fā)展的重點(diǎn)。到2030年，新能源汽車應(yīng)該成為主流的產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，2030年最低新能源汽車占整個(gè)汽車的占比在40%以上。

　　新能源汽車是未來十幾年大家重點(diǎn)關(guān)注的，到2020年200萬輛的市場(chǎng)規(guī)模，整個(gè)動(dòng)力電池的需求應(yīng)該是在1千億瓦時(shí)的規(guī)模，未來增長(zhǎng)重點(diǎn)應(yīng)該是新能源的乘用車和專用車，另外一方面應(yīng)該受關(guān)注的是新能源的儲(chǔ)能，因?yàn)橹袊?guó)也是全球最大的光伏應(yīng)用市場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電的市場(chǎng)。

　　動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)廣闊，未來三年新能源電車動(dòng)力電池市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)率50%左右，新思界數(shù)據(jù)分析人員認(rèn)為，整個(gè)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)的整合正在持續(xù)進(jìn)行，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。動(dòng)力電池企業(yè)要將質(zhì)量和安全放在首位要加強(qiáng)過程控制和優(yōu)化，只有擁有雄厚的技術(shù)積累、足夠的資金支撐的廠商，才能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)、贏得市場(chǎng)。

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