據悉，日前國家相關部門確定今年將對我國國企進行改革，為了央企能夠有更好的發展，央企將在分類的基礎上進行大規模的兼并重組，在數量上有可能減至40家。國資委將國有資本分為公益類和商業類， 而本輪大規模兼并重組，將在上述分類基礎上，首先集中在商業類國企領域，特別是完全競爭性行業，資源要素將會進一步向大企業大公司集中，防止類似南北車那 樣在參與全球項目時出現同業惡性競爭等情況，目前很多央企已經開始有所動作。有關數據顯示，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。記者了解到，去年年底中國華孚 貿易發展集團公司宣布整體并入中糧集團有限公司，成為其全資子企業，今年兩會開始南車北車宣布合并，而近期記者獲悉，另兩家央企中電投和國家核電合并也已 經實質性啟動，將組建國家電力投資集團公司。此外，中鐵隧道集團副總工程師王夢恕今年兩會期間透露，國家已開始研究中鐵和中鐵建合并計劃。另有媒體報道， 中國政府正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭，并成為國際巨頭埃克森美孚、bp、殼牌等真正的競爭者。中海海盛4月15日發布一則關于“控股股東中海集團正在籌劃與中海海盛有關的重大事項”的停牌公告，引發了市場對中國遠洋、中海集團、中外運長航集團、招商局集團四大航運類央企互相整合的猜想。
相關報道稱，2003年國務院國資委成立后，以減少央企數量、突出央企主業和增強央企國際競爭力為目標，央企 曾經歷過一輪兼并重組高潮，隨著央企改革的不斷深化，再次到了整合的關鍵時期。黨的十八屆三中全會提出，“以規范經營決策、資產保值增值、公平參與競爭、 提高企業效率、增強企業活力、承擔社會責任為重點，進一步深化國有企業改革。”
資深專家表示，在市場經濟不斷改變下，這次新一輪的國企改革是要做強、做大這一目標，同時又要通過具有較強規模基礎和一定競爭優勢企業的強強聯手，在資源配置上實現優化、揚長避短，從而，在市場競爭中能夠有更大的優勢。總體來看，央企在全球競爭中處于弱勢地位，競爭優勢不明天，其中還包括一些央企之間的惡性競爭，特別是在關鍵戰略性領域的央企強強合并，這樣的改革有助于提升其國際競爭力，同時也有助于防止跨國公司的惡意并購。央企做一系列的改革和創新，可以更好地維護我國產業安全，更好地實施“走出去”的戰略，把我國國有企業做強做大。
