11月18日夜間，一場冬雨悄悄“造訪”京城，開啟了北方新一輪的“雨雪模式”。據報道，從11月21日到23日，北京、天津、河北、內蒙古、山西等北方地區都將迎來降雪，部分地區將達到暴雪量級，即降雪量10毫米以上。10毫米降雪而已，怎么就成為了“暴”雪，到底能有多“暴”呢？
按氣象標準走，暴雪是指12小時內降雪量大于6.0毫米或24小時內降雪量大于10.0毫米或積雪深度達8厘米的降雪過程。
我國常年冬季積雪深度變化值和相應降雪量的比值平均為0.7厘米/毫米，也就是說，平均1毫米的降雪量對應積雪深度增加0.7厘米。不過，該比值會受到氣溫的影響，相同降雪量的情況下，氣溫越低，積雪深度增量也就越大。
比如，當溫度維持在-4℃以下的時候，1毫米的降雪基本就能夠帶來1厘米的積雪；而溫度在0℃左右，較為溫暖時，降雪可能會有部分融化，積雪密度降低，相應積雪增加量也會比較小。
不過，由于氣候和水汽等條件的差異，不同地區積雪特征也不盡相同。研究表明，在冬季不考慮氣溫因素情況下，東北地區、西北地區中西部、內蒙古及山東的積雪深度變化值和降雪量比值約為0.9-1.2厘米/毫米，華北、蘇皖和四川地區約為0.6-0.8厘米/毫米，西藏和河南約為0.49厘米/毫米。感興趣的童鞋可以據此算算自己家鄉的積雪深度。
1毫米降雪或許不足為道，但了解了1毫米降雪與積雪深度的關系，我們可以推測一下，10毫米以上暴雪會帶來什么樣的影響。
暴雪多出現在我國北方漫長而寒冷的冬季，由于氣溫較低，干雪居多，對應積雪深度增量與降雪量比值約為0.9～1.2厘米/毫米，那么10毫米以上的降雪量也就意味著會增加9厘米以上的積雪。
也許對于行人來說，10厘米的積雪剛剛沒過腳面，還可以行走，但對汽車來說，就要危險得多。要知道，干燥路面的摩擦系數通常在0.6左右，而有冰雪附著的路面摩擦系數會陡降到0.1～0.2左右，這會讓路面附著力大大降低，汽車轉向以及制動的穩定性下降，難以控制，容易左右滑擺，而且制動距離加大，對行車安全威脅極大。根據英國的氣候條件與交通事故資料統計，降雪時高速公路事故發生率是干燥路面的5倍。
有時暴雪還會伴有強寒潮、大風天氣，出現暴風雪，強風裹挾著暴雪呼嘯而來，造成雪災、風災等，對人們的正常生活出行以及工農業生產、畜牧業、交通運輸等的影響就更大了。
