社會(huì)科技的高速發(fā)達(dá)，使很多行業(yè)都更加的信息化、數(shù)據(jù)化。從機(jī)器人的產(chǎn)生到現(xiàn)在的情感機(jī)器人的發(fā)售，我們更加的體會(huì)到了沒(méi)有做不到，只有想不到。在2015年第16屆上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，上汽集團(tuán)推出了新一代的無(wú)人駕駛汽車(chē)，使人眼前一亮。
上汽作為我國(guó)擁有頂尖汽車(chē)技術(shù)的公司，其前瞻技術(shù)研究部揭開(kāi)了“冰山一角”，在本屆上海車(chē)展上展示無(wú)人駕駛汽車(chē)和氫燃料電池兩款“未來(lái)汽車(chē)”。 上汽集團(tuán)將圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+新能源+X”技術(shù)組合，努力成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。“X”指的就是目前尚不能確定、但未來(lái)可能會(huì)成為主流技術(shù)的前瞻技術(shù)。
智能駕駛項(xiàng)目總工程師表示，上汽將展示的自主研發(fā)的第二代智能駕駛汽車(chē)，不需要司機(jī)，而是自己用“眼睛”（攝像頭和雷達(dá)）觀(guān)察周?chē)h(huán)境，靠“大腦”（控制軟件）指揮，用“四肢”（油門(mén)、剎車(chē)、排擋、轉(zhuǎn)向等等）來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。在時(shí)速60-120公里的工況下，它已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、換道行駛、自主超車(chē)等智能行車(chē)功能，“想象一下，也許就是三五年，我們出行是這樣的：輕輕一按手機(jī)，車(chē)輛自動(dòng)駛出停車(chē)位，開(kāi)到身邊；在路上，車(chē)子能自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)，能根據(jù)道路情況自行加速減速，能規(guī)避障礙物，能自動(dòng)換道、超車(chē)、保持車(chē)距；到達(dá)目的地后，再輕輕一按手機(jī)，車(chē)輛自動(dòng)尋找附近車(chē)位并完成停車(chē)。
事實(shí)上，前瞻技術(shù)研究部在汽車(chē)行業(yè)中不是一個(gè)新名詞，主流的大企業(yè)包括通用、大眾、豐田等都擁有類(lèi)似部門(mén)。不過(guò)，此前這塊業(yè)務(wù)在上汽集團(tuán)一直是缺失的。原因很簡(jiǎn)單，與大多數(shù)自主品牌一樣，上汽基本采用的也是國(guó)外企業(yè)成熟的技術(shù)。站在巨人的肩膀上，上汽可以看清楚方向再去研發(fā)，但可以肯定的是，這些技術(shù)和產(chǎn)品未必都是的技術(shù)。
不做行業(yè)的追隨者，而要做行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。因此，圍繞上�？苿�(chuàng)中心建設(shè)，上汽提出了更高的目標(biāo)，那就是要加快建設(shè)世界著名汽車(chē)公司步伐，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。上汽計(jì)劃以前瞻科技為突破口，通過(guò)在美國(guó)硅谷設(shè)立風(fēng)投公司和創(chuàng)新中心，形成“技術(shù)與資本”相結(jié)合的“差異化”前瞻技術(shù)研究模式，圍繞新能源、新材料、智能互聯(lián)等技術(shù)方向，挖掘汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展所需。
在本次上海國(guó)際車(chē)展上，上汽推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)的閃亮登場(chǎng)，充分證明了其汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)拓新和延伸性。上海國(guó)際車(chē)展作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)展覽最有影響力展覽之一，上汽研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，將把我國(guó)的汽車(chē)帶入一個(gè)新的領(lǐng)域。
