社會科技的高速發達，使很多行業都更加的信息化、數據化。從機器人的產生到現在的情感機器人的發售，我們更加的體會到了沒有做不到，只有想不到。在2015年第16屆上海國際汽車展覽會上，上汽集團推出了新一代的無人駕駛汽車，使人眼前一亮。
上汽作為我國擁有頂尖汽車技術的公司，其前瞻技術研究部揭開了“冰山一角”，在本屆上海車展上展示無人駕駛汽車和氫燃料電池兩款“未來汽車”。 上汽集團將圍繞“互聯網+新能源+X”技術組合，努力成為行業的領導者。“X”指的就是目前尚不能確定、但未來可能會成為主流技術的前瞻技術。
智能駕駛項目總工程師表示，上汽將展示的自主研發的第二代智能駕駛汽車，不需要司機，而是自己用“眼睛”（攝像頭和雷達）觀察周圍環境，靠“大腦”（控制軟件）指揮，用“四肢”（油門、剎車、排擋、轉向等等）來實現移動。在時速60-120公里的工況下，它已經初步實現遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等智能行車功能，“想象一下，也許就是三五年，我們出行是這樣的：輕輕一按手機，車輛自動駛出停車位，開到身邊；在路上，車子能自動規劃路線，能根據道路情況自行加速減速，能規避障礙物，能自動換道、超車、保持車距；到達目的地后，再輕輕一按手機，車輛自動尋找附近車位并完成停車。
事實上，前瞻技術研究部在汽車行業中不是一個新名詞，主流的大企業包括通用、大眾、豐田等都擁有類似部門。不過，此前這塊業務在上汽集團一直是缺失的。原因很簡單，與大多數自主品牌一樣，上汽基本采用的也是國外企業成熟的技術。站在巨人的肩膀上，上汽可以看清楚方向再去研發，但可以肯定的是，這些技術和產品未必都是的技術。
不做行業的追隨者，而要做行業的領導者。因此，圍繞上海科創中心建設，上汽提出了更高的目標，那就是要加快建設世界著名汽車公司步伐，形成自己的核心競爭力。上汽計劃以前瞻科技為突破口，通過在美國硅谷設立風投公司和創新中心，形成“技術與資本”相結合的“差異化”前瞻技術研究模式，圍繞新能源、新材料、智能互聯等技術方向，挖掘汽車行業未來發展所需。
在本次上海國際車展上，上汽推出的無人駕駛汽車的閃亮登場，充分證明了其汽車技術的開拓新和延伸性。上海國際車展作為國內汽車展覽最有影響力展覽之一，上汽研發無人駕駛汽車，將把我國的汽車帶入一個新的領域。
