在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，中國傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)面臨更大的生存壓力，未來的汽車市場充滿了變局。從沒有汽車產(chǎn)品，到能夠滿足用戶的基本需求，直至今天，中國的汽車工業(yè)走上了規(guī)�；l(fā)展的道路，成為汽車生產(chǎn)大國，唯一不變的就是變革。
互聯(lián)網(wǎng)模式的普及，使汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個領(lǐng)域都面臨著模式的創(chuàng)新和優(yōu)化問題。汽車的定義不再是純粹的交通工具，汽車行業(yè)正在發(fā)生大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級。
業(yè)內(nèi)人士稱，轉(zhuǎn)型升級下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有3個大方向：市場演變的大格局，科技進(jìn)步大方向，以及產(chǎn)業(yè)變化的大趨勢。
市場演變的大格局
從市場演變大格局的角度來看，主要涉及政策、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)4個方面。限行限購的政策對汽車企業(yè)的生產(chǎn)管理產(chǎn)生了很大的影響。在經(jīng)濟(jì)方面，宏觀經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)入新常態(tài)，已經(jīng)跨出了過去傳統(tǒng)的規(guī)模增的格局及高速增長的局面。在社會環(huán)境方面，目前中國城市化率每年提高一個百分點(diǎn)，小城市變成中等城市，中等城市變成大城市，大城市一步步演變成超大型城市的格局。從技術(shù)方面講，技術(shù)的快速發(fā)展對車價以及用車成本都有影響。
未來車輛平均使用年限的變化，以及智慧城市當(dāng)中所涉及到的智能交通，車聯(lián)網(wǎng)都對整個產(chǎn)業(yè)有著深刻的影響。新一代的汽車消費(fèi)者對新產(chǎn)品的體驗(yàn)需求更加豐富，思維方式更加現(xiàn)代和獨(dú)立，消費(fèi)者將逐步超越傳統(tǒng)的消費(fèi)方式，互聯(lián)網(wǎng)式的消費(fèi)意愿和消費(fèi)能力也非常強(qiáng)。
科技進(jìn)步的大方向
智能駕駛，互聯(lián)網(wǎng)汽車，新能源汽車概念的提出及新材料的技術(shù)發(fā)展的突變和演變會對整個產(chǎn)業(yè)帶來重大的影響。從產(chǎn)業(yè)變化大趨勢角度來看，首先要看到制造業(yè)態(tài)演變的格局，未來行業(yè)的分化會加劇，產(chǎn)業(yè)洗牌會進(jìn)入到一個階段的高峰期。工業(yè)4.0的進(jìn)入、使用和普及以后，專業(yè)制造工廠也會開始出現(xiàn)，將成為一個新增產(chǎn)能的替代選擇，最終制造業(yè)態(tài)將進(jìn)一步向社會化的制造來轉(zhuǎn)變。
產(chǎn)業(yè)變化的大趨勢
從保有量的提高，新技術(shù)產(chǎn)品的出現(xiàn)，以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模式的滲透，服務(wù)業(yè)態(tài)將從碎片化走向一站化和品牌化。從消費(fèi)者角度來看，他們對汽車互聯(lián)的移動車生活的需求更加豐富，更注重使用的功能性。所以，后市整個服務(wù)業(yè)的變化非常巨大。因此，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)必須要升級，新服務(wù)業(yè)態(tài)將會蓬勃發(fā)展。
未來汽車是一個為出行提供一站式解決方案的載體，因此汽車產(chǎn)業(yè)需要實(shí)現(xiàn)一個基本的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型角度來看，在汽車服務(wù)領(lǐng)域，必須要建立新的核心優(yōu)勢，打造以用戶體驗(yàn)為中心的客戶服務(wù)。
