ZT9H碳纖維，指拉伸強度達6.5GPa，模量≥620GPa的第三代高性能碳纖維。ZT9H碳纖維具備結(jié)構穩(wěn)定性佳、力學性能好、工藝適應性強、耐疲勞等優(yōu)勢，在航空航天、新能源、國防軍工等領域擁有潛在應用價值。
近年來，國家及地方政府對于ZT9H碳纖維行業(yè)發(fā)展高度重視，已出臺多項相關政策。2024年9月，江蘇省工信廳發(fā)布《江蘇省重點新材料首批次應用示范指導目錄（2024年版）》，文件明確將宇航級ZT9H碳纖維等高性能纖維及其復合材料納入關鍵戰(zhàn)略材料目錄。未來隨著政策支持，我國ZT9H碳纖維行業(yè)發(fā)展速度有望加快。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
中國ZT9H碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展及“十五五規(guī)劃”建議報告》顯示，ZT9H碳纖維在眾多領域擁有潛在應用價值，主要包括航空航天、新能源、國防軍工等。在航空航天領域，ZT9H碳纖維可用于制造國產(chǎn)大飛機機身、飛機尾翼等承力結(jié)構件，該領域為其最大需求端；在新能源領域，其可用于制造新能源汽車電池系統(tǒng)部件、車身框架以及底盤支架；在國防軍工領域，其可用于制造液氫火箭發(fā)動機噴管以及無人戰(zhàn)斗機部件。未來伴隨我國航空航天技術不斷進步，ZT9H碳纖維將迎來廣闊市場前景。
全球高性能碳纖維主要生產(chǎn)商包括日本東麗（Toray）、日本三菱（Mitsubishi Chemical）、美國赫氏（Hexcel）、比利時索爾維（Solvay）等。日本東麗推出的T1100級碳纖維具備絲束拉伸強度高、彈性模量高等優(yōu)勢，目前已在航空航天領域獲得廣泛應用。美國赫氏自主研發(fā)的HM50碳纖維，強度達6826MPa、模量達313GPa，目前已在波音787和空客A350XWB等飛機機型中獲得廣泛應用。
在本土方面，ZT9H碳纖維為我國自主研發(fā)的新一代高性能碳纖維。中簡科技專注于高性能碳纖維及織物的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，為我國ZT9H碳纖維代表企業(yè)。目前，中簡科技生產(chǎn)的ZT9H碳纖維已在翼龍-1E無人機等全復材多用途大型無人機中獲得應用。據(jù)中簡科技企業(yè)半年報顯示，2025年上半年，公司碳纖維實現(xiàn)營收3.5億元。
新思界
行業(yè)分析人士表示，ZT9H碳纖維作為新一代高性能碳纖維，在眾多領域擁有巨大應用潛力。我國為全球最早具備ZT9H碳纖維自主研發(fā)實力的國家，產(chǎn)品性能及質(zhì)量已達到行業(yè)領先水平。預計未來一段時間，隨著技術進步以及下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國ZT9H碳纖維產(chǎn)能將進一步擴張，產(chǎn)量將持續(xù)增長。
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