氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)潛在應(yīng)用價(jià)值巨大 當(dāng)升科技為我國(guó)代表企業(yè)

        氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)，指將氯（Cl）和碘（I）兩種鹵族元素引入硫化物基體中而制成的電解質(zhì)材料。氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)具備界面穩(wěn)定性好、離子電導(dǎo)率高、外部運(yùn)行壓力低、能有效抑制鋰枝晶生長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有潛在應(yīng)用價(jià)值。

        氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)主要原材料包括硫化鋰、硫化磷以及碘化鋰。碘化鋰作為電解液添加劑，在固態(tài)電解質(zhì)制造過(guò)程中應(yīng)用較多。還原-中和法、有機(jī)溶劑法、液氮法等為碘化鋰常用制備方法。受益于技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)碘化鋰產(chǎn)量及質(zhì)量不斷提升，這將為氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

        固態(tài)電池電解質(zhì)材料主要包括四種，分別為氧化物固態(tài)電解質(zhì)、硫化物固態(tài)電解質(zhì)、聚合物固態(tài)電解質(zhì)以及鹵化物固態(tài)電解質(zhì)。硫化物固態(tài)電解質(zhì)為極具發(fā)展?jié)摿Φ墓虘B(tài)電池電解質(zhì)，但存在對(duì)濕度敏感、界面兼容性差、低溫穩(wěn)定性差等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了其規(guī)模化應(yīng)用。氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)作為新型硫化物固態(tài)電解質(zhì)具備微納米粒徑可控調(diào)節(jié)、對(duì)濕度穩(wěn)定等特點(diǎn)，未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，其市場(chǎng)占比有望提升。

        根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)作為新型固態(tài)電解質(zhì)，在眾多領(lǐng)域擁有潛在應(yīng)用價(jià)值，主要包括消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，采用氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)制成的固態(tài)電池，可有效提升新能源汽車(chē)的續(xù)航能力以及安全可靠性。近年來(lái)，隨著研究深入，我國(guó)新能源汽車(chē)更新迭速度加快，這將為氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。

        當(dāng)升科技專(zhuān)注于鋰電正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，為我國(guó)較早研發(fā)出氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)的企業(yè)，贛鋒鋰電、清陶能源、衛(wèi)藍(lán)新能源等為其主要客戶。據(jù)當(dāng)升科技企業(yè)半年報(bào)顯示，2025年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收44.3億元。

        新思界行業(yè)分析人士表示，氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)作為一種新型固態(tài)電解質(zhì)，在高性能固態(tài)電池制造過(guò)程中擁有廣闊應(yīng)用前景。未來(lái)隨著市場(chǎng)需求逐漸釋放以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)氯碘復(fù)合硫化物固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。

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