新能源汽車熱管理系統主要分為空調系統和熱管理系統，其中空調系統制熱方案包括PTC和熱泵模式，其中PTC存在功耗大的缺陷，對于新能源汽車的續航能力產能巨大影響；熱泵空調是一種低位熱源的熱能轉換到高位的技術，能夠達到夏天制熱、冬天制冷的效果。相較于PTC，熱泵空調更加節能，能夠解決冬天電動汽車續航縮短的問題，在新能源汽車中得到廣泛應用。
隨著熱泵空調技術的逐漸完善，成熟，且得到市場的認可，已經在眾多車型中得到應用，當前已應用在寶馬、大眾、上汽、日產、起亞、奧迪、捷豹等眾多品牌中。
按照制冷劑劃分，熱泵空調可以分為為R134a型、CO2型、R1234yf型等，其中R134a由于綜合性能良好，是目前應用最廣泛的中低溫環保制冷劑，是當前新能源汽車熱泵空調主要的制冷劑產品；R1234yf在生產過程中會產生氫氟酸，對于臭氧層產生破壞，且存在一定安全問題，因此發展受到限制；CO2作為制冷劑具有低價、高環保等優勢，在熱泵空調領域具有廣闊應用前景。R134a制冷劑雖然當前應用需求較高，但其具有溫室效應，因此未來或將被二氧化碳所替代，未來二氧化碳熱泵空調市場占比持續攀升。
雖然二氧化碳熱泵空調應用前景較好，但其技術要求較高，國外已有部分企業實現生產和應用。國內三花智控在二氧化碳熱泵空調領域布局時間久，全面覆蓋熱泵空調零部件生產，在CO2膨脹閥、單向閥、氣液分離器等領域具有技術領先。克來機電在二氧化碳熱泵空調管路領域布局。
根據新思界發布的
《2022年電動汽車熱泵空調系統產業標桿企業研究》顯示，當前全球以及我國新能源汽車產業均處于快速發展中，預計到2025年新能源汽車滲透率在22%左右，若屆時熱泵空調市場滲透率為78%，則2025年全球新能源汽車熱泵空調市場規模達到930億元。按照政策要求，到2025年我國新能源汽車滲透率約為25%，屆時國內新能源汽車熱泵空調市場規模達到300億元左右。
新思界
產業分析人士表示，熱泵空調是新能源汽車熱管理系統中重要組成部分，其在制熱、制冷的同時，還能夠節省能源，解決了新能源汽車續航問題，得到市場認可，應用需求持續攀升。由于制冷劑不同，熱泵空調可分為三種類型，其中二氧化碳熱泵空調綜合性能更好，更具有發展前景。熱泵空調由多個部件組成，當前國內三花智控、銀輪股份、克來機電等企業布局在組件生產中。
