政策支持下 國(guó)內(nèi)新能源物流車市場(chǎng)進(jìn)入需求爆發(fā)期

　　新能源物流車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的運(yùn)送與儲(chǔ)存物料單元移動(dòng)集裝設(shè)備。新能源物流車根據(jù)體型不同，可分為客廂式運(yùn)輸車和貨廂式運(yùn)輸車。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)以及快遞物流行業(yè)飛速發(fā)展，新能源物流車在公共領(lǐng)域市場(chǎng)滲透率不斷提升，目前國(guó)內(nèi)新能源物流車市場(chǎng)已進(jìn)入需求爆發(fā)期。

 

　　根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083.0億件，同比增長(zhǎng)29.9%，其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成141.1億件，同比增長(zhǎng)16.0%。在國(guó)內(nèi)快遞物流業(yè)務(wù)量不斷增加背景下，國(guó)內(nèi)新能源物流車銷量不斷提升，根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2026年新能源物流車行業(yè)投資環(huán)境及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2021年國(guó)內(nèi)新能源物流車銷量突破13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約為125.6%。但目前國(guó)內(nèi)新能源物流車市場(chǎng)滲透率僅不到5%，行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。

 

　　新能源汽車是目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)火熱的細(xì)分賽道之一，不僅銷量不斷提高，國(guó)內(nèi)各地還出臺(tái)相關(guān)政策助推其行業(yè)不斷發(fā)展。2022年2月，上海市發(fā)布《上海市新能源小型貨運(yùn)車輛專用營(yíng)運(yùn)額度投放通知》，規(guī)劃為持續(xù)推進(jìn)新能源物流車在上海市配送領(lǐng)域運(yùn)用提供了政策支持；2022年3月，佛山市發(fā)布《佛山市新能源城市配送貨車運(yùn)營(yíng)扶持資金管理辦法》，對(duì)新能源城市配送貨車運(yùn)營(yíng)給予資金補(bǔ)貼。

 

　　在政策持續(xù)利好下，2022年1-4月，國(guó)內(nèi)新能源物流車銷量接近5.2萬(wàn)輛，其中瑞馳新能源、吉林商用車、東風(fēng)汽車是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量前三企業(yè)，三家企業(yè)共計(jì)市場(chǎng)占有率約為37%。在目前國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)影響下，實(shí)力較弱車企抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，而頭部企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)份額搶占能力強(qiáng)，因此未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源物流車行業(yè)集中度將不斷提升，頭部企業(yè)技術(shù)水平、品牌化程度也將隨之不斷提升。未來(lái)國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)將加快進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大�?/div>

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