新能源物流車是指采用非常規車用燃料作為動力來源的運送與儲存物料單元移動集裝設備。新能源物流車根據體型不同，可分為客廂式運輸車和貨廂式運輸車。近年來，隨著國內雙碳目標持續推進以及快遞物流行業飛速發展，新能源物流車在公共領域市場滲透率不斷提升，目前國內新能源物流車市場已進入需求爆發期。
根據國家郵政局數據顯示，2021年全國快遞服務企業業務量累計完成1083.0億件，同比增長29.9%，其中，同城業務量累計完成141.1億件，同比增長16.0%。在國內快遞物流業務量不斷增加背景下，國內新能源物流車銷量不斷提升，根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2026年新能源物流車行業投資環境及投資前景預測分析報告》顯示，2021年國內新能源物流車銷量突破13萬輛，同比增長約為125.6%。但目前國內新能源物流車市場滲透率僅不到5%，行業仍有較大發展空間。
新能源汽車是目前國民經濟持續火熱的細分賽道之一，不僅銷量不斷提高，國內各地還出臺相關政策助推其行業不斷發展。2022年2月，上海市發布《上海市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放通知》，規劃為持續推進新能源物流車在上海市配送領域運用提供了政策支持；2022年3月，佛山市發布《佛山市新能源城市配送貨車運營扶持資金管理辦法》，對新能源城市配送貨車運營給予資金補貼。
在政策持續利好下，2022年1-4月，國內新能源物流車銷量接近5.2萬輛，其中瑞馳新能源、吉林商用車、東風汽車是目前國內市場銷量前三企業，三家企業共計市場占有率約為37%。在目前國內疫情反復影響下，實力較弱車企抗風險能力較差，而頭部企業核心競爭力強，對市場份額搶占能力強，因此未來國內新能源物流車行業集中度將不斷提升，頭部企業技術水平、品牌化程度也將隨之不斷提升。未來國內頭部企業將加快進軍國外市場，行業發展潛力巨大。
新思界
產業分析人員表示，近年來，新能源物流車在快遞配送、醫藥物流、搬家服務、生鮮冷鏈物流等城市貨運配送的各個細分領域得到了普遍應用，未來快遞物流車輛新能源化轉型是行業發展的必然趨勢。發展新能源物流車是我國邁向汽車強國的必由之路，未來在國家及各地相關政策支持以及市場需求不斷增加背景下，國內新能源物流車行業發展前景較好。
