雖然目前國(guó)內(nèi)半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下降,但半掛牽引車(chē)屬于物流運(yùn)輸行業(yè)關(guān)鍵裝備,近年來(lái),隨著國(guó)民生活水平不斷提升以及線上電商市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng);同時(shí),在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及道路設(shè)施不斷完善背景下,國(guó)內(nèi)公路、海口、內(nèi)河港口建設(shè)不斷完善,國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸需求量不斷增加,為國(guó)內(nèi)半掛牽引車(chē)提供強(qiáng)勁市場(chǎng)需求動(dòng)力,未來(lái)國(guó)內(nèi)半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望止跌回升,行業(yè)仍有較大發(fā)展?jié)摿Α?/div>
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2022-2026年中國(guó)半掛牽引車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析可行性研究報(bào)告》顯示,從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,中國(guó)一汽、中國(guó)重汽、陜西控股為我國(guó)半掛牽引車(chē)市場(chǎng)份額占比最大三家企業(yè),2021年三家合計(jì)占據(jù)國(guó)內(nèi)將近65%市場(chǎng)份額,國(guó)內(nèi)半掛牽引車(chē)行業(yè)集中度較高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)半掛牽引車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好。