EGR系統，即廢氣再循環系統，是指發動機的廢氣凈化裝置，主要由EGR閥、傳感器、EGR冷卻器和控制單元（ECU）四部分組成。EGR系統主要功能在于降低柴油發動機的NOx排放量，工作目的在于增加空氣循環量、提升燃燒效率、降低燃燒溫度。
2019年7月，機動車國六標準陸續在各地開始實施，預計到2023年7月，國六標準將覆蓋全國各地區全部新增車輛。國六標準的實施下，國家對機動車一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物等排放物要求更加嚴格，EGR系統將成為機動車降低NOx排放量的關鍵裝置，其市場需求將不斷增加、規模將不斷擴大。根據新思界產業研究中心發布的
《2022-2026年廢氣再循環系統（EGR）行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，2021年國內EGR系統市場規模約為44.2億元，同比增長13.5%。
目前我國EGR系統需求增量主要來源于重型柴油機和混動汽油機，根據內燃機工業協會數據顯示，2021年國內柴油機銷量為532.86萬臺，同比微降0.4%；2021年國內汽油機銷量為4435.06萬臺，同比增長9.7%。目前在國內柴油機銷量較為穩定以及汽油機銷量不斷增加背景下，EGR系統市場發展空間巨大。未來隨著EGR系統在汽油機、柴油機市場滲透率不斷提升，預計2023年國內EGR系統市場規模將增長至53.9億元，行業發展前景廣闊。
從柴油EGR系統市場格局來看，現階段，國內柴油EGR系統行業集中度較高，市場由美國博格華納、德國皮爾博格和中國隆盛科技三大企業占據主要份額。其中2021年本土企業隆盛科技占比市場份額較大，為42%；國外企業博格華納和皮爾博格分別占比29%與16%，三家共計占比國內柴油EGR市場87%份額。從汽油EGR系統市場格局來看，國內市場由日本京濱集團、中國隆盛科技、美國德爾福三大企業占據主導地位，三家企業占據市場份額分別為47%、22%與20%。
新思界
產業分析人員表示，近年來，在國內雙碳目標持續推進以及國六標準全面實行背景下，EGR系統市場需求不斷增加，同時伴隨著國內重型柴油機和混動汽油機銷量不斷增加，EGR系統市場滲透率不斷提高、規模不斷擴大，行業發展前景較好。未來在本土企業不斷加大產品研發力度以及提升技術水平背景下，本土企業占據國內市場份額將不斷增加、國產替代步伐將不斷加快，行業發展潛力巨大。
