燃油噴射系統(tǒng)是指在一定壓力下，利用噴油器將燃料直接噴入氣缸或進(jìn)氣道內(nèi)的燃油供給裝置。燃油噴射系統(tǒng)種類多樣，按照噴射燃料種類不同可分為柴油、汽油與氣體燃料噴射系統(tǒng)等；按照工作原理不同可分為機(jī)械、電子、機(jī)電混合控制式燃油噴射系統(tǒng)。其中汽油燃料噴射系統(tǒng)按照噴射部位不同，可分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射系統(tǒng)。
燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件供應(yīng)商，主要原材料包括控制單元、燃油泵、分配管、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、分電器、點(diǎn)火器、控制閥、傳感器等；中游為燃油噴射系統(tǒng)生產(chǎn)商，主要企業(yè)包括Edelbrock、Walbro、Honda Motor、DLPH、Bosch、浙江睿峰、紅江機(jī)械、重汽集團(tuán)、威孚集團(tuán)、鑫亞工業(yè)等；下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、船舶、工程機(jī)械等。
燃油噴射系統(tǒng)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率與壓縮比、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能等特點(diǎn)，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，而發(fā)動(dòng)機(jī)核心構(gòu)件則為燃油噴射系統(tǒng)，近年來，在國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量不斷增加背景下，燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)需求不斷增加。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)總銷量為5047.36萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.91%。在此背景下，國(guó)內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好。
我國(guó)燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)起步時(shí)間較晚，但發(fā)展速度快，近年來，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下，汽車零部件行業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展階段。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2022-2026年燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，目前在國(guó)內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)中低端市場(chǎng)中，浙江睿峰、紅江機(jī)械、威孚集團(tuán)等本土領(lǐng)先企業(yè)占據(jù)主要市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)化程度較高；在高端市場(chǎng)中，DLPH、Bosch、Edelbrock等國(guó)外企業(yè)仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，國(guó)產(chǎn)化程度較低。未來本土企業(yè)仍有巨大發(fā)展空間，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>
新思界
產(chǎn)業(yè)分析人員表示，在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施背景下，新上市車輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須采用新技術(shù)、新部件才能滿足標(biāo)準(zhǔn)，其中包括渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)（TGDI），其是渦輪增加技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)的結(jié)合。未來在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不斷實(shí)施背景下，國(guó)內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)需求將不斷升級(jí)，行業(yè)將朝高端化、創(chuàng)新化、綠色化方向不斷發(fā)展。因此未來本土企業(yè)還需不斷加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)占領(lǐng)更多高端市場(chǎng)份額，提高國(guó)產(chǎn)化水平。
伺服電缸作為智能動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)器 市場(chǎng)需求
