軌交閘片，全稱為軌道交通車輛用制動閘片，是指軌道交通車輛剎車制動裝置中的重要構件，由鋼背、摩擦塊與連接片等組成。軌交閘片工作原理是指通過閘片摩擦面與制動盤盤面作用產生制動壓力下，使車輛動能轉變為摩擦熱能，從而實現列車制動、保證行車安全的目的。
軌交閘片需具備耐高溫、摩擦因數高、性能穩定、耐磨性能好、抗熱疲勞性強、性能穩定等特點，才能適應地鐵、鐵路貨車、高鐵動車、普速列車等軌道交通車輛運行時的特殊工作條件。近年來，在國內鐵路交通快速發展以及鐵路營業里程不斷提升背景下，軌道交通車輛不斷增加，進而帶動軌交閘片市場規模不斷擴大。
根據成分不同，軌交閘片可分為鑄鐵閘片、樹脂基閘片、粉末冶金閘片-鐵基、粉末冶金閘片-銅基、碳碳復合材料、碳陶復合材料等。軌交閘片屬于資源約束性行業，閘片原材料對閘片性能有著關鍵影響作用，碳陶復合材料是目前性能最高的軌交閘片材料，但由于其技術壁壘較高、產業化程度較低，因此市場滲透率還比較低；粉末冶金材料閘片是目前軌交閘片市場主流產品，市場滲透率較高。
同時，軌交閘片還屬于技術密集型行業，長期以來，國內軌交閘片市場一直由外資企業占據主導地位，本土企業占據市場份額較小。德國克諾爾集團作為全球軌交閘片龍頭企業，其憑借技術、經驗、品牌等優勢在我國市場中占據主導地位，2021年其占據國內軌交閘片市場份額為81%。
近年來，天宜上佳、博深股份、中車戚墅堰等本土軌交閘片企業正不斷崛起，其中天宜上佳已突破關鍵技術，成為本土領先企業，其占據國內市場份額不斷增加，2021年天宜上佳占據國內市場份額為18%。新思界
產業分析人員表示，未來隨著本土企業相關技術不斷提升、產品研發進程不斷加快，國內軌交閘片國產替代進程有望不斷加快，行業發展前景較好。總體來看，未來本土企業技術提升空間、國產替代空間巨大，行業發展空間廣闊。
