飛行汽車是一種可以實現(xiàn)遠距離載人的陸空兩用交通工具，其能從一輛公路汽車變身為一架飛機。飛行汽車兼具汽車和飛機的特性，具有能節(jié)省時間、避免路面交通擁堵、空間利用范圍大等優(yōu)勢，未來有望在公共服務(wù)、空中交通、應(yīng)急救災(zāi)、載貨、旅游、軍事、工業(yè)等領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
近年來，國家對飛行汽車行業(yè)發(fā)展高度重視，出臺眾多政策予以支持。2022年3月國家交通運輸部和科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合發(fā)布《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》，文件明確提到要不斷突破交通裝備關(guān)鍵技術(shù)，加大對于飛行汽車等新型載運工具的研發(fā)力度。在此背景下，我國飛行汽車行業(yè)發(fā)展速度將進一步加快。
飛行汽車市場前景較好，未來工業(yè)和軍事領(lǐng)域有望成為其主要需求端。在軍事領(lǐng)域，飛行汽車可用于運送武器、軍事巡邏、投送兵力等；在工業(yè)領(lǐng)域，飛行汽車可用于運輸工業(yè)裝備等。未來伴隨研究深入、技術(shù)進步，飛行汽車應(yīng)用范圍將進一步擴大。
飛行汽車研究起步于上世紀(jì)50年代，2009年由美國特拉福嘉公司推出的全球首臺飛行汽車“飛躍”完成首次試飛。經(jīng)過多年發(fā)展，飛行汽車技術(shù)不斷突破，其性能及質(zhì)量獲得大幅提升。受市場前景吸引，我國眾多車企紛紛入局飛行汽車研發(fā)賽道，包括東風(fēng)汽車、小鵬汽車、吉利汽車等。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《
2023-2028年飛行汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》顯示，我國飛行汽車行業(yè)處于起步階段，尚未實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，目前行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，受制度制約，飛行汽車無法滿足國家對于飛行設(shè)備提出的飛行高度、速度、范圍等方面的要求；另一方面，飛行汽車行業(yè)技術(shù)壁壘較高，在保證汽車安全性以及提高電池使用壽命等方面存在較大技術(shù)難度，加之生產(chǎn)及運行成本較高，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展受到一定阻礙。
新思界
行業(yè)分析人士表示，飛行汽車作為一種新型交通工具，市場前景廣闊。但目前，受技術(shù)壁壘高以及各國航空政策限制，飛行汽車尚未實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在本土市場中，我國飛行汽車行業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢頭迅猛。未來在國家政策支持以及本土企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新推動下，我國飛行汽車行業(yè)景氣度將進一步提高。
