飛行汽車是一種可以實現遠距離載人的陸空兩用交通工具，其能從一輛公路汽車變身為一架飛機。飛行汽車兼具汽車和飛機的特性，具有能節省時間、避免路面交通擁堵、空間利用范圍大等優勢，未來有望在公共服務、空中交通、應急救災、載貨、旅游、軍事、工業等領域擁有廣闊應用前景。
近年來，國家對飛行汽車行業發展高度重視，出臺眾多政策予以支持。2022年3月國家交通運輸部和科學技術部聯合發布《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021—2035年）》，文件明確提到要不斷突破交通裝備關鍵技術，加大對于飛行汽車等新型載運工具的研發力度。在此背景下，我國飛行汽車行業發展速度將進一步加快。
飛行汽車市場前景較好，未來工業和軍事領域有望成為其主要需求端。在軍事領域，飛行汽車可用于運送武器、軍事巡邏、投送兵力等；在工業領域，飛行汽車可用于運輸工業裝備等。未來伴隨研究深入、技術進步，飛行汽車應用范圍將進一步擴大。
飛行汽車研究起步于上世紀50年代，2009年由美國特拉福嘉公司推出的全球首臺飛行汽車“飛躍”完成首次試飛。經過多年發展，飛行汽車技術不斷突破，其性能及質量獲得大幅提升。受市場前景吸引，我國眾多車企紛紛入局飛行汽車研發賽道，包括東風汽車、小鵬汽車、吉利汽車等。
根據新思界產業研究中心發布的《
2023-2028年飛行汽車行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，我國飛行汽車行業處于起步階段，尚未實現規模化應用，目前行業發展仍面臨諸多挑戰。一方面，受制度制約，飛行汽車無法滿足國家對于飛行設備提出的飛行高度、速度、范圍等方面的要求；另一方面，飛行汽車行業技術壁壘較高，在保證汽車安全性以及提高電池使用壽命等方面存在較大技術難度，加之生產及運行成本較高，導致行業發展受到一定阻礙。
新思界
行業分析人士表示，飛行汽車作為一種新型交通工具，市場前景廣闊。但目前，受技術壁壘高以及各國航空政策限制，飛行汽車尚未實現規模化應用。在本土市場中，我國飛行汽車行業起步較晚，但發展勢頭迅猛。未來在國家政策支持以及本土企業技術創新推動下，我國飛行汽車行業景氣度將進一步提高。
