電動汽車熱泵空調系統(tǒng)是指應用在電動汽車上的熱泵空調系統(tǒng)，具有能量轉化率高、噪聲低、成本低等優(yōu)點。與普通汽車空調相比，電動汽車大多采用空調制冷加上熱敏電阻PTC制熱的方式，集制冷與制熱功能于一體，可以降低電能消耗，從而提升續(xù)航里程。
現(xiàn)階段，熱泵空調系統(tǒng)大致可分為直接式熱泵空調系統(tǒng)、間接式熱泵空調系統(tǒng)、補氣增焓直接式熱泵空調系統(tǒng)。其中，直接式熱泵空調系統(tǒng)具有成本低、結構簡單等優(yōu)點；間接式熱泵空調系統(tǒng)具有出風溫度均勻、舒適性好等優(yōu)點，但容易產(chǎn)生機械損傷；補氣增焓直接式熱泵空調系統(tǒng)主要是指利用壓縮機采用兩級節(jié)流中間噴氣技術，實現(xiàn)增焓效果。
目前，我國已經(jīng)形成了完善的電動汽車熱泵空調系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是零部件企業(yè)，主要提供電動壓縮機、氣液分離器、空調管路、電子膨脹閥等零部件；中游主要是電動汽車熱泵空調系統(tǒng)企業(yè)，主要負責熱泵空調系統(tǒng)的組裝等環(huán)節(jié)；下游則主要是應用領域，大多用于整車生產(chǎn)。
隨著我國居民消費結構升級，汽車需求量不斷增長。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。其中，電動汽車產(chǎn)銷量分別完成546.7萬輛和536.5萬輛，同比分別增長83.4%和81.6%。電動汽車逐漸成為我國汽車市場的主要增長動力，推動了我國電動汽車熱泵空調系統(tǒng)需求不斷增長，市場規(guī)模逐漸擴大。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2023年電動汽車熱泵空調系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)研究》顯示，2022年我國電動汽車熱泵空調系統(tǒng)市場規(guī)模為65.3億元，預計到2025年市場規(guī)模將增長到281.4億元。
我國電動汽車熱泵空調系統(tǒng)市場潛力巨大，多家企業(yè)紛紛布局，其中國外企業(yè)主要有電裝、法雷奧、翰昂、馬勒、博世等，國內企業(yè)主要有三花智控、奧特佳等。由于國外電動汽車熱泵空調系統(tǒng)企業(yè)入場較早，技術相對較為成熟，產(chǎn)品質量較好，占據(jù)了我國電動汽車熱泵空調系統(tǒng)大部分市場份額。
新思界
行業(yè)分析人士表示，我國電動汽車熱泵空調系統(tǒng)企業(yè)主要集中于零部件市場，與國外電動汽車熱泵空調系統(tǒng)企業(yè)相比，技術水平相對較弱，缺乏系統(tǒng)集成能力，但我國企業(yè)在零部件市場占據(jù)了較大優(yōu)勢。例如，奧特佳生產(chǎn)的電動渦旋式壓縮機占據(jù)31.2%的國內市場份額；三花智控完成除了壓縮機外熱泵空調系統(tǒng)零部件的全覆蓋。綜上來看，未來我國電動汽車熱泵空調系統(tǒng)還有較大的發(fā)展空間。
