電動汽車熱泵空調系統是指應用在電動汽車上的熱泵空調系統，具有能量轉化率高、噪聲低、成本低等優點。與普通汽車空調相比，電動汽車大多采用空調制冷加上熱敏電阻PTC制熱的方式，集制冷與制熱功能于一體，可以降低電能消耗，從而提升續航里程。
現階段，熱泵空調系統大致可分為直接式熱泵空調系統、間接式熱泵空調系統、補氣增焓直接式熱泵空調系統。其中，直接式熱泵空調系統具有成本低、結構簡單等優點；間接式熱泵空調系統具有出風溫度均勻、舒適性好等優點，但容易產生機械損傷；補氣增焓直接式熱泵空調系統主要是指利用壓縮機采用兩級節流中間噴氣技術，實現增焓效果。
目前，我國已經形成了完善的電動汽車熱泵空調系統產業鏈。產業鏈上游主要是零部件企業，主要提供電動壓縮機、氣液分離器、空調管路、電子膨脹閥等零部件；中游主要是電動汽車熱泵空調系統企業，主要負責熱泵空調系統的組裝等環節；下游則主要是應用領域，大多用于整車生產。
隨著我國居民消費結構升級，汽車需求量不斷增長。根據中汽協發布的數據顯示，2022年，我國汽車產銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。其中，電動汽車產銷量分別完成546.7萬輛和536.5萬輛，同比分別增長83.4%和81.6%。電動汽車逐漸成為我國汽車市場的主要增長動力，推動了我國電動汽車熱泵空調系統需求不斷增長，市場規模逐漸擴大。根據新思界產業研究中心發布的
《2023年電動汽車熱泵空調系統產業標桿企業研究》顯示，2022年我國電動汽車熱泵空調系統市場規模為65.3億元，預計到2025年市場規模將增長到281.4億元。
我國電動汽車熱泵空調系統市場潛力巨大，多家企業紛紛布局，其中國外企業主要有電裝、法雷奧、翰昂、馬勒、博世等，國內企業主要有三花智控、奧特佳等。由于國外電動汽車熱泵空調系統企業入場較早，技術相對較為成熟，產品質量較好，占據了我國電動汽車熱泵空調系統大部分市場份額。
新思界
行業分析人士表示，我國電動汽車熱泵空調系統企業主要集中于零部件市場，與國外電動汽車熱泵空調系統企業相比，技術水平相對較弱，缺乏系統集成能力，但我國企業在零部件市場占據了較大優勢。例如，奧特佳生產的電動渦旋式壓縮機占據31.2%的國內市場份額；三花智控完成除了壓縮機外熱泵空調系統零部件的全覆蓋。綜上來看，未來我國電動汽車熱泵空調系統還有較大的發展空間。
