汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大 我國(guó)行業(yè)集中度有待提升

        汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸指將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，其上部與轉(zhuǎn)向盤(pán)固定連接，下部與轉(zhuǎn)向器相連的零件。汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸具有抗疲勞能力好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，在乘用車(chē)、商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用較多。

        汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸通常由軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)兩種組件組成。軸承主要起到支撐轉(zhuǎn)向軸的目的，具有耐磨性好、硬度大等特點(diǎn)，由銅材或鋼材制成；轉(zhuǎn)向節(jié)具有耐用性好、強(qiáng)度大等優(yōu)勢(shì)，主要用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向操作，由鋁合金或鑄鐵制成。汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸組件原材料多為大宗商品，我國(guó)產(chǎn)量較高，能充分滿(mǎn)足軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)需求。原材料供應(yīng)充足為汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸行業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

        汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸主要應(yīng)用于乘用車(chē)、商用車(chē)等汽車(chē)領(lǐng)域。伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全球汽車(chē)市場(chǎng)需求旺盛，2022年全球汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到近8000萬(wàn)輛。汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，能有效提升汽車(chē)的行車(chē)安全性。在下游需求帶動(dòng)下，汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023-2028年汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2022年全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到274.6億美元，同比增長(zhǎng)7.8%。

        全球汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸主要生產(chǎn)商包括美國(guó)通用汽車(chē)公司（GM）、美國(guó)德納公司（Dana）、韓國(guó)萬(wàn)都公司（Mando）、德國(guó)歐福公司（OTTO FUCHS）、日本精工株式會(huì)社（NSK）、印度Sona Group公司等。我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸生產(chǎn)企業(yè)眾多，行業(yè)集中度較低，市場(chǎng)缺乏頭部?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)。浙江世寶股份有限公司、上海北特科技股份有限公司、杭州正強(qiáng)傳動(dòng)股份有限公司、湖北祥錦汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司等為我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸主要生產(chǎn)商。

        近年來(lái)，受益于汽車(chē)制造企業(yè)技術(shù)進(jìn)步以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能要求逐步提升，高性能汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸市場(chǎng)占比不斷提高。未來(lái)伴隨研究深入，高性能、輕量化、低噪音將成為汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸行業(yè)發(fā)展主流趨勢(shì)。

        新思界行業(yè)分析人士表示，汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸性能優(yōu)異，在汽車(chē)領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。近年來(lái)，伴隨下游需求逐漸釋放，汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)不斷向好。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸行業(yè)集中度較低，未來(lái)伴隨行業(yè)景氣度提升以及技術(shù)不斷突破，具備高性能汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸生產(chǎn)能力的企業(yè)將占據(jù)我國(guó)市場(chǎng)更多份額。

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