纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承主要用于低速重載裝備中 市場(chǎng)存在廣闊發(fā)展空間

　　纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承是指外部承載層采用環(huán)氧樹(shù)脂與玻璃纖維材料進(jìn)行連續(xù)纏繞，內(nèi)部滑動(dòng)層采用PTFE纖維與高強(qiáng)度纖維制備而成，并填充專用耐磨劑的自潤(rùn)滑軸承。纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承采用纏繞固化成型，可為高負(fù)載工況下的軸承提供較高的軸向和徑向強(qiáng)度，有著質(zhì)量輕、使用壽命長(zhǎng)以及優(yōu)異的耐腐蝕性能、耐磨性能、耐久性能、耐熱性能、絕緣性能、環(huán)保性能、抗沖擊性能、抗泥沙性能等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械、起重機(jī)等低速重載裝備中有著更高的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

 

　　工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分之一，在石油化工、物料搬運(yùn)、市政工程、建筑施工、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用。以起重機(jī)為例，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售汽車起重機(jī)25942臺(tái)，履帶起重機(jī)3215臺(tái)，隨車起重機(jī)17465臺(tái)，塔式起重機(jī)21045臺(tái)。在此背景下，纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，未來(lái)市場(chǎng)需求有望持續(xù)釋放。

 

　　纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承所需原材料主要包括環(huán)氧樹(shù)脂、玻璃纖維、PTFE纖維等，主要纏繞工藝包括濕法纏繞、干法纏繞等。受益于化工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)已成為全球環(huán)氧樹(shù)脂、玻璃纖維主要生產(chǎn)國(guó)之一，同時(shí)，PTFE纖維產(chǎn)能也在不斷提升。目前我國(guó)纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承原材料供應(yīng)充足，行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)良好。

 

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023-2028年纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，現(xiàn)階段，布局我國(guó)纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承市場(chǎng)的企業(yè)主要有德國(guó)IGUS易格斯、美國(guó)REXNORD、美國(guó)恩佩羅、美國(guó)AST Bearings、美國(guó)GGB等國(guó)際企業(yè)以及浙江中達(dá)精密部件股份、浙江長(zhǎng)盛滑動(dòng)軸承股份、上海臻璞滑動(dòng)軸承、上海漣屹軸承科技等本土企業(yè)。

 

　　纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承技術(shù)壁壘較高，當(dāng)前我國(guó)具備該產(chǎn)品生產(chǎn)能力的企業(yè)數(shù)量還比較少，且企業(yè)入局市場(chǎng)時(shí)間較晚，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)份額較小，因此，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍由國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，國(guó)產(chǎn)化水平較低。

 

　　新思界行業(yè)分析人士表示，纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承是一類性能優(yōu)異、應(yīng)用廣泛的自潤(rùn)滑軸承，在低速重載的工程機(jī)械中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較高，市場(chǎng)存在廣闊發(fā)展空間。但受技術(shù)限制，本土企業(yè)在國(guó)內(nèi)纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承市場(chǎng)中占比份額還比較小，未來(lái)本土企業(yè)還需持續(xù)提升技術(shù)水平與加大產(chǎn)品研發(fā)力度，促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化水平不斷提升。

關(guān)鍵字： 自潤(rùn)滑軸承 纖維纏繞