纖維纏繞自潤滑軸承是指外部承載層采用環氧樹脂與玻璃纖維材料進行連續纏繞，內部滑動層采用PTFE纖維與高強度纖維制備而成，并填充專用耐磨劑的自潤滑軸承。纖維纏繞自潤滑軸承采用纏繞固化成型，可為高負載工況下的軸承提供較高的軸向和徑向強度，有著質量輕、使用壽命長以及優異的耐腐蝕性能、耐磨性能、耐久性能、耐熱性能、絕緣性能、環保性能、抗沖擊性能、抗泥沙性能等優點，在工程機械、起重機等低速重載裝備中有著更高的應用優勢。
工程機械是裝備工業的重要組成部分之一，在石油化工、物料搬運、市政工程、建筑施工、搶險救災等多個領域均有應用。以起重機為例，根據中國工程機械工業協會數據顯示，2022年國內累計銷售汽車起重機25942臺，履帶起重機3215臺，隨車起重機17465臺，塔式起重機21045臺。在此背景下，纖維纏繞自潤滑軸承市場發展空間廣闊，未來市場需求有望持續釋放。
纖維纏繞自潤滑軸承所需原材料主要包括環氧樹脂、玻璃纖維、PTFE纖維等，主要纏繞工藝包括濕法纏繞、干法纏繞等。受益于化工產業快速發展，我國已成為全球環氧樹脂、玻璃纖維主要生產國之一，同時，PTFE纖維產能也在不斷提升。目前我國纖維纏繞自潤滑軸承原材料供應充足，行業發展基礎良好。
纖維纏繞自潤滑軸承技術壁壘較高，當前我國具備該產品生產能力的企業數量還比較少，且企業入局市場時間較晚，在國內市場中占據份額較小，因此，目前國內市場仍由國際領先企業占據主導地位，國產化水平較低。
新思界
行業分析人士表示，纖維纏繞自潤滑軸承是一類性能優異、應用廣泛的自潤滑軸承，在低速重載的工程機械中應用優勢較高，市場存在廣闊發展空間。但受技術限制，本土企業在國內纖維纏繞自潤滑軸承市場中占比份額還比較小，未來本土企業還需持續提升技術水平與加大產品研發力度，促進國內市場國產化水平不斷提升。
