重型卡車即車長大于等于6m，總質量大于等于12000kg載貨汽車，通常擁有較強的載重能力和動力系統(tǒng)，能夠適應運輸過程中的重負荷和復雜路況。重型卡車根據(jù)完整性不同可分為重卡整車、半掛牽引車和重卡非完整車輛；根據(jù)動力類型不同可分為天然氣重型卡車、傳統(tǒng)燃油重型卡車、燃料電池重型卡車、混合動力重型卡車等。
重型卡車主要用于物流運輸、能源運輸、工程建設等領域。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提升，道路基礎設施建設不斷完善，以及快遞物流等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，重型卡車具有廣闊消費市場。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年我國運輸服務行業(yè)完成營業(yè)性貨運量506.63億噸，完成貨物周轉量226160.96億噸公里。
在環(huán)境形勢日益嚴峻，節(jié)能減排政策不斷推進的背景下，近年來國家出臺多項政策推動汽車產(chǎn)業(yè)向高質量、可持續(xù)方向發(fā)展，為重型卡車提供良好發(fā)展環(huán)境。2022年8月 ，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《工業(yè)領域碳達峰實施方案》，提出要加大交通運輸領域綠色低碳產(chǎn)品供給，開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應用。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的
《2023年重型卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資策略建議報告》顯示，隨著國民經(jīng)濟逐漸恢復，消費者消費需求逐漸釋放，以及社會基礎設施建設投資不斷增加，國內(nèi)重型卡車銷量恢復增長態(tài)勢，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年9月，我國重型卡車市場銷售8.57萬輛，同比增長65.55%；1-9月重卡市場累計銷售70.67萬輛，累計同比增長35.12%。
我國重型卡車行業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展，企業(yè)數(shù)量不斷增加，生產(chǎn)技術不斷進步，產(chǎn)品憑借質量、價格等優(yōu)勢獲得國際市場的青睞，在滿足國內(nèi)市場需求的同時還出口到俄羅斯、菲律賓、坦桑尼亞等國家和地區(qū)。根據(jù)海關出口數(shù)據(jù)，2023年1-6 月，我國重型卡車累計出口15.7萬輛，同比增長111.8%。
新思界
行業(yè)分析人士表示，目前國內(nèi)重型卡車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，市場競爭較為激烈，龍頭企業(yè)在技術、規(guī)模、品牌知名度等方面具有較強競爭優(yōu)勢，占據(jù)大部分市場份額。國內(nèi)重型卡車生產(chǎn)企業(yè)主要有中國重汽、東風汽車、一汽解放、陜汽集團等。根據(jù)2023年1-8月重卡企業(yè)銷量來看，中國重汽市場份額占比約為27%，位列第一，一汽解放市場份額占比接近20%，位列第二。
