高鐵閘片為高鐵制動系統重要組成部分，能滿足高鐵列車常規制動以及突發情況緊急制動等需求。高鐵閘片具備抗熱疲勞性好、耐磨性好、摩擦因數穩定、機械強度高、環境適應性強等優勢，按照基材不同，可分為粉末冶金閘片、鑄鐵閘片以及樹脂基材料閘片三種類型。
粉末冶金閘片為高鐵閘片新興產品，指采用粉末冶金工藝制成的閘片，包括銅基粉末冶金閘片以及鐵基粉末冶金閘片。伴隨應用需求增長，我國粉末冶金閘片行業發展態勢持續向好。2022年我國粉末冶金閘片市場規模達到近15億元，創造史新高。銅基粉末冶金閘片具有制動效果好、耐摩擦性能好等優勢，目前已在德國ICE高速列車、日本新干線、我國高鐵動車組、法國TGV等高速列車制動系統中獲得廣泛應用，未來將成為高鐵閘片市場主流。
在行業發展初期，受技術壁壘高、生產成本高等因素限制，我國高鐵閘片市場被海外企業壟斷。近年來，伴隨技術進步，我國高鐵閘片市場國產化進程有所加快。2023年11月，哈爾濱新干線軌道交通科技有限公司利用新型高性能陶瓷材料“三元陶瓷”制成的高鐵閘片產品成功通過專家評審，其技術水平及產品質量已到達全球領先。
根據新思界產業研究中心發布的《
2023-2027年中國高鐵閘片市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，高鐵閘片為高鐵制動系統重要組成部分。據國家交通部統計數據顯示，2022年我國高鐵營業里程達到4.2萬公里，投產高鐵新線里程達到0.2萬公里。未來伴隨國家政策支持以及市場需求日益旺盛，我國高鐵營業里程將進一步增長，將為高鐵閘片行業發展提供有利條件。
受市場前景吸引，我國布局高鐵閘片行業的企業數量有所增長，其市場競爭日益激烈。天宜上佳、博深股份、北摩高科、新干線軌道交通等為我國高鐵閘片主要生產商。天宜上佳專注于粉末冶金閘片的研發、生產及銷售，為我國高鐵閘片龍頭企業。
新思界
行業分析人士表示，受益于高鐵營業里程持續增長，我國高鐵閘片市場需求日益旺盛。近年來，在國家政策支持以及本土企業自主研發實力提升等積極因素推動下，我國高鐵閘片市場國產化進程有所加快。在市場競爭方面，我國已有多家企業布局高鐵閘片研發及生產賽道。預計未來一段時間，具備高性能高鐵閘片量產實力的企業將占據我國市場更大空間。
