智能座艙是指配備了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的車載產(chǎn)品，從而可以與人、路、車本身進(jìn)行智能交互的座艙。智能座艙是人車關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要包括智能交互系統(tǒng)、車載信息顯示系統(tǒng)、流媒體后視鏡等內(nèi)容。
智能座艙是汽車智能化的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知》、《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》等多項(xiàng)政策鼓勵(lì)支持智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為智能座艙提供良好發(fā)展環(huán)境。
隨著我國(guó)汽車制造技術(shù)不斷進(jìn)步，智能座艙裝配率也在不斷提升。在10萬(wàn)-25萬(wàn)、25萬(wàn)-50萬(wàn)及50萬(wàn)-75萬(wàn)價(jià)位的中端汽車中，智能座艙裝配率均超過(guò)53%；受成本較高、技術(shù)不成熟等影響，智能座艙在在10萬(wàn)以下及100萬(wàn)以上價(jià)位汽車中的裝配率處于較低水平，行業(yè)仍有較大發(fā)展?jié)摿ΑＴ谄嚫聯(lián)Q代速度不斷加快，智能座艙技術(shù)愈發(fā)成熟，生產(chǎn)成本及價(jià)格不斷降低的背景下，智能座艙裝配率將會(huì)不斷提升，行業(yè)具有較大發(fā)展空間。
HUD即抬頭顯示器，是一種先進(jìn)的車輛信息顯示技術(shù)，也是智能座艙重要組成部分之一。近年來(lái)在技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，HUD在汽車中的滲透率不斷提升，預(yù)計(jì)2025年將超過(guò)30%。
在行業(yè)前景看好的背景下，我國(guó)智能座艙市場(chǎng)參與者不斷增加，其中既有專注于細(xì)分賽道的企業(yè)，也有布局行業(yè)整體的企業(yè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為充分。從區(qū)域分布來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)智能座艙企業(yè)主要集中在廣東、上海、江蘇等地區(qū)，行業(yè)內(nèi)代表性企業(yè)有德賽西威、均勝電子、四維圖新、索菱股份等。
新思界
行業(yè)分析人士表示，隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，人工智能等技術(shù)應(yīng)用愈發(fā)成熟，智能座艙性能將會(huì)不斷提升，在汽車中的滲透率將會(huì)不斷提高。目前國(guó)內(nèi)智能座艙行業(yè)仍存在卡頓問(wèn)題頻發(fā)、泊車?yán)走_(dá)不靈敏、藍(lán)牙系統(tǒng)無(wú)法連接等現(xiàn)象，使得用戶滿意度屬于較低水平，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和性能，滿足用戶多樣化需求。
伺服電缸作為智能動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)器 市場(chǎng)需求
