無(wú)人駕駛具有廣闊發(fā)展空間 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)

　　無(wú)人駕駛，是指通過(guò)傳感器、導(dǎo)航定位、人工智能等技術(shù)，讓汽車自身?yè)碛协h(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)。無(wú)人駕駛能夠有效提升行車安全及行車效率，降低交通擁堵發(fā)生概率，在農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域可用于降低人力成本，提高工作效率，行業(yè)具有廣闊發(fā)展空間。

 

　　從全球市場(chǎng)來(lái)看，隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，傳感器質(zhì)量及性能不斷提升，在汽車工業(yè)中應(yīng)用愈發(fā)成熟，無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2023年全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)415億元，同比2022年增長(zhǎng)約38%，預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)560億元。

 

　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2027年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型策略深度分析與研究報(bào)告》顯示，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，隨著國(guó)家政策支持力度不斷加大，企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力不斷增強(qiáng)，芯片等核心零部件供應(yīng)能力不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)進(jìn)程不斷加快，無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2023年我國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3300億元，同比2022年增長(zhǎng)約15%，預(yù)計(jì)2024年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3800億元。

 

　　無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上游為芯片、傳感器等核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)以及人工智能、導(dǎo)航定位等技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；下游可用于物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、公共交通等領(lǐng)域。在政策支持及市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，傳感器制造技術(shù)不斷進(jìn)步，為無(wú)人駕駛提供良好發(fā)展基礎(chǔ)。

 

　　近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》等多項(xiàng)政策鼓勵(lì)支持無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為行業(yè)提供良好發(fā)展環(huán)境。
 

　　我國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，企業(yè)數(shù)量不斷增加，整體技術(shù)水平不斷提升，行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。現(xiàn)階段我國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)內(nèi)企業(yè)有知行汽車科技（蘇州）股份有限公司、上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司等。

 

　　　新思界行業(yè)分析人士表示，未來(lái)隨著汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐不斷加快，云計(jì)算、人工智能等技術(shù)不斷進(jìn)步，無(wú)人駕駛汽車性能將不斷提升，應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展。在相關(guān)政策不斷完善、應(yīng)用試點(diǎn)工作不斷推進(jìn)的背景下，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈體系將愈發(fā)成熟，智能化、規(guī)范化水平將進(jìn)一步提升。

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