我國微卡銷量逐漸增長 企業(yè)數(shù)量較多

　　微卡是微型卡車的簡稱，是車長小于等于3.5m、總質(zhì)量小于等于1800kg的一種小型載貨用汽車。微卡在微面的基礎(chǔ)上，在車體后加入封閉式貨斗或貨箱。經(jīng)過多年發(fā)展，微卡的種類逐漸增多。根據(jù)貨廂不同，微卡可分為普通微卡、多用途微卡、全掛牽引微卡等；根據(jù)燃料不同，微卡可分為電動(dòng)微卡、柴油微卡、汽油微卡等。
 
　　從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，汽油微卡為微卡整體市場(chǎng)中占比最大的細(xì)分產(chǎn)品，占比為90.32%；其次為電動(dòng)微卡，市場(chǎng)占比為9.01%；排名第三的是柴油微卡，市場(chǎng)占比為0.67%。
 
　　目前，微卡的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和零部件行業(yè)，提供橡膠、鋼材、合金等原材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、變速箱、儀表盤等零部件；中游主要為微卡生產(chǎn)、研發(fā)等環(huán)節(jié)；下游主要為應(yīng)用領(lǐng)域，微卡多應(yīng)用于建筑、貨運(yùn)、物流、城市配送等領(lǐng)域。
 
　　根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2028年中國微卡市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示，相較于大型卡車，微卡具有占地面積小、使用范圍廣、價(jià)格低廉、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，因此受到個(gè)體商戶的青睞，在酒水飲料、果蔬生鮮、家居建材等短途配送場(chǎng)景中獲得廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)需求逐漸增長。隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，微卡的安全性、動(dòng)力性、舒適性等性能得到較大提升，市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升。在此背景下，我國微卡銷量逐漸增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國微卡銷量為62.65萬輛，同比上漲了24.00%。
 
　　從細(xì)分市場(chǎng)來看，近幾年，我國電池技術(shù)和充電技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源微卡的性能和續(xù)航能力得到較大提升，市場(chǎng)普及率逐漸增長。隨著我國環(huán)保要求不斷提高，新能源微卡市場(chǎng)需求逐漸增長。在此背景下，我國新能源微卡銷量逐漸提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源微卡的銷量為32401輛，同比增長了77.80%。
 
　　新思界行業(yè)分析人士表示，目前，我國微卡市場(chǎng)中企業(yè)數(shù)量較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。我國大型微卡企業(yè)主要有上汽通用五菱、長安股份、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、北汽福田等。其中，上汽通用五菱具有技術(shù)先進(jìn)、研發(fā)能力強(qiáng)、品牌知名度高等優(yōu)勢(shì)，企業(yè)龍頭地位十分穩(wěn)固。隨著我國產(chǎn)能結(jié)構(gòu)逐漸升級(jí)，市場(chǎng)逐漸向頭部企業(yè)集中，未來我國微卡市場(chǎng)集中度有望不斷提升。

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