電池箱體又稱電源艙，指用于支撐、封裝、保護電池單元的綜合性組件。電池箱體需具備輕量化、耐腐蝕、強度高、電絕緣性好、散熱性佳等特性，主要應用于儲能系統、新能源汽車、電動自行車、電動無人機等領域。
電池箱體通常由冷卻介質、金屬材料、非金屬材料以及絕緣材料構成。金屬材料以及非金屬材料可用作電池箱體結構材料，主要包括鋁合金、不銹鋼、碳纖維增強復合材料、玻璃纖維增強復合材料等。碳纖維增強復合材料具有輕量化、熱膨脹系數性低、導電性好、耐腐蝕等優勢，為電池箱體理想結構材料。近年來，伴隨本土企業持續發力，我國碳纖維增強復合材料生產技術不斷進步，這將為電池箱體行業發展提供有利條件。
電池箱體種類極為豐富。按照材質不同，電池箱體可分為復合材料箱體以及金屬材料箱體；按照用途不同，可分為儲能系統電池箱體、新能源汽車動力電池箱體；按照結構不同，可分為一體式壓鑄箱體以及模塊化箱體；按照冷卻方式不同，可分為液冷電池箱體以及風冷電池箱體。未來伴隨細分產品應用需求增長，電池箱體行業發展速度將有所加快。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2029年電池箱體行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，電池箱體在眾多領域擁有廣闊應用前景，新能源汽車領域為其最大需求端。近年來，伴隨新能源汽車行業景氣度提升，我國動力電池產銷量不斷增長。據國家工信部統計數據顯示，2023年我國動力型鋰電池產量達到675GWh。目前，我國企業已成功推出刀片電池、麒麟電池等高性能動力電池。未來伴隨下游行業發展速度加快，我國電池箱體市場空間將有所擴展。
我國電池箱體主要生產商包括納百川、浙江敏盛、寧德聚能、新鋁時代、和勝股份、凌云股份等。新鋁時代專注于新能源汽車鋁合金零部件的研發、生產及銷售，為我國電池箱體代表企業，比亞迪為其主要客戶。據新鋁時代公司公告顯示，2022年公司實現營收14.2億元，同比增長129.8%。
新思界
行業分析人士表示，電池箱體作為電池載體，在眾多高新技術領域擁有廣闊應用前景，未來伴隨市場需求逐漸釋放，其行業發展速度將有所加快。在原材料方面，碳纖維增強復合材料綜合性能優良，在電池箱體制備過程中應用較多。在市場競爭方面，我國電池箱體生產企業眾多，未來具備高性能產品生產實力的企業將占據市場更大空間。
