等速驅(qū)動(dòng)軸（CVJ）相關(guān)專利數(shù)量有所增加 我國(guó)行業(yè)集中度較高

        等速驅(qū)動(dòng)軸（CVJ）又稱等角速度萬向節(jié)，指能同時(shí)連接傳動(dòng)器以及驅(qū)動(dòng)器的軸承。等速驅(qū)動(dòng)軸具有密封性好、使用壽命長(zhǎng)、耐磨、能量傳遞效率高、輕量化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，主要應(yīng)用于乘用車、商用車以及工程機(jī)械等領(lǐng)域。

        等速驅(qū)動(dòng)軸通常由鋼材、碳纖維、鋁合金、鑄鐵等為原材料制成，其中鋼材占據(jù)其主要生產(chǎn)成本。我國(guó)為鋼材生產(chǎn)大國(guó)，產(chǎn)量連續(xù)多年保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)到136268萬噸，同比增長(zhǎng)5.2%。原材料供應(yīng)充足將為我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

        近年來，隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸相關(guān)專利數(shù)量有所增加，主要包括《一種長(zhǎng)柄內(nèi)星輪等速驅(qū)動(dòng)軸軸向力試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)方法》、《一種等速驅(qū)動(dòng)軸》、《一種等速驅(qū)動(dòng)軸的輕量化結(jié)構(gòu)及其方法》、《一種交叉八球道式等速萬向節(jié)及驅(qū)動(dòng)軸總成》、《一種模組化等速驅(qū)動(dòng)軸總成及制造方法》等。未來伴隨研究深入，我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸技術(shù)成熟度將進(jìn)一步提升。

        根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2029年等速驅(qū)動(dòng)軸（CVJ）行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，等速驅(qū)動(dòng)軸在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用較多，為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)重要零部件。伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)汽車行業(yè)景氣度不斷提升。以乘用車為例，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)乘用車銷量達(dá)到2606.3萬輛，同比增長(zhǎng)10.6%。等速驅(qū)動(dòng)軸安裝于乘用車傳動(dòng)系統(tǒng)中，能夠有效提升車輛操控性以及乘坐舒適性。未來伴隨應(yīng)用需求日益旺盛，等速驅(qū)動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展空間將進(jìn)一步擴(kuò)展。

        我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸行業(yè)集中度較高，龍頭企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。遠(yuǎn)東傳動(dòng)、騰勵(lì)傳動(dòng)、萬向錢潮、現(xiàn)代威亞、納鐵福、豐津傳動(dòng)等為我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸主要生產(chǎn)商。納鐵福專注于汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，擁有亞洲最大汽車傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)基地，為我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸龍頭企業(yè)，市場(chǎng)占比達(dá)到近四成。

        新思界行業(yè)分析人士表示，隨著我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展速度加快，等速驅(qū)動(dòng)軸作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)重要零部件，市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)展。受益于原材料供應(yīng)充足以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸質(zhì)量不斷提升。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)等速驅(qū)動(dòng)軸行業(yè)集中度較高，納鐵福占據(jù)市場(chǎng)主要份額。

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