濕式紙基摩擦片，以原紙為胚體，以樹脂為基體，將原紙浸入樹脂中，并加入纖維增強材料、摩擦性能調節劑，經過特定工藝制造而成的復合材料。濕式紙基摩擦片是濕式離合器的重要組成部分，浸泡在油液中進行工作，用來傳遞動力。
濕式離合器依靠油液進行冷卻、潤滑，頻發換擋時產生的熱量可以及時帶走，離合器各零部件在一定溫度范圍內工作，使用壽命延長。憑借散熱性好、不易磨損、扭矩傳遞平穩、耐久性強、使用壽命長等優點，濕式離合器特別適合應用在高速、高負荷、高可靠要求的車輛制造領域，例如乘用車、商用車、工程機械、農業機械等。
根據新思界產業研究中心發布的
《2025-2030年中國濕式紙基摩擦片行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，我國是全球最大的汽車產銷國，近年來新能源汽車產銷量迅速攀升，在新能源乘用車領域，我國新車銷量占比已經連續6個月超過50%，濕式紙基摩擦片可以應用在混動汽車與純電動汽車制造中。在全球范圍內，為提高壽命與安全性，工程機械、農業機械用濕式離合器，采用濕式紙基摩擦片的比例正在不斷攀升。在此背景下，濕式紙基摩擦片市場空間正在快速增大。
在我國，濕式紙基摩擦片市場主要被日本達耐時（Dynax）、日本恩斯克華納（NSK Warner）、美國博格華納（BorgWarner）所占據，合計市場份額占比達到90%左右，其他國外企業還有日本F.C.C.、日本愛信（Aisin）、德國舍弗勒（Schaeffler）等。我國濕式紙基摩擦片市場主要被日本、美國企業所占據，國內企業已有布局，但整體來看市場份額占比小。
新思界
行業分析人士表示，我國本土濕式紙基摩擦片布局企業主要有林泰新材、科馬材料等。我國濕式紙基摩擦片生產企業數量少，林泰新材是較早進入布局、目前市場份額占比最大的本土企業，但2024年其份額占比僅在4%-5%。林泰新材的濕式紙基摩擦片已經應用在主流自動變速器中，并在新能源汽車市場布局，下游客戶包括比亞迪、吉利、萬里揚、盛瑞傳動、三一重工等。
科馬材料，自主開發出濕式紙基摩擦片自動化生產技術，目前已經實現小批量生產。我國本土濕式紙基摩擦片企業正在追趕國際巨頭，技術不斷進步，下游客戶認可度不斷提高，市場國產替代空間廣闊。在此背景下，林泰新材等率先進入布局的企業具有先發優勢。
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