京東已成功研發載重達一噸的貨運無人機，顯示出其在物流自動化領域所取得的重大成就。未來，隨著送貨無人機與智慧物流體系的不斷融合、完善，京東在此領域的優勢將更加突出。作為中國乃至世界范圍內最大的在線零售商之一，同時具備自有物流體系的京東在物流自動化方面進展明顯。目前，在送貨無人機領域，京東儼然已經展示出其先行者的雄心。
之前在第二屆烏鎮互聯網大會上，劉強東曾透露京東無人機送貨計劃，并成立了京東物流實驗室。2016年12月，京東物流實驗室正式改名為京東x事業部，包括三大無人技術產品：無人倉、無人機以及無人車。同年在上海舉辦的CES ASIA上，京東就展示了兩架送貨無人機—vtol固定翼無人機以及y-6多旋翼無人機。
為了推動送貨無人機加速發展，京東和陜西省政府達成協議，在省域范圍內合適地點測試其無人機技術與低空無人機物流網絡。盡管截至2017年2月初，京東大約只有20條固定物流航線，但是其表示計劃在2017年年底擴張到100條左右。
，京東的送貨無人機又有了新突破。據報道，京東首席技術官張晨日前表示，京東已經開發出一款面向中國鄉村地區、載重量可達1噸的貨運無人機。未來該無人機將解決偏遠農村地區的送貨問題，讓更多的農村用戶享受到電子商務的便利。
據了解，京東的這款無人機可運送重5公斤到15公斤的包裹，在實驗階段該無人機最大載重可達1噸，續航上該無人機最大可飛行50公里，飛行速度可達100公里/小時。此外，張晨還表示，京東目前正在針對國內10個不同省份研發6種不同類型的貨運無人機。
京東在送貨無人機的發展上正不斷加速，而針對未來無人機物流體系的調度和管理，京東也早有準備。6月6日，全球首個無人機運營調度中心——京東智慧物流全國運營調度中心在宿遷正式落成并投入使用。據了解，京東無人機常態化運營將逐步開展，更多的鄉村用戶可以享受到便捷的“最后一公里”配送服務。
此次京東建成的智慧物流全國運營調度中心，坐落在宿遷電子商務產業園區，是京東智慧物流全國示范基地的一部分，該基地集京東黑科技——無人機的測試、培訓、展覽等多項功能于一體，也是全球首個智慧物流行業專業測試場地。
有了基于人工智能的飛控中心調度，無人機就成為智慧物流配送體系的一部分。未來，京東將最終實現無人機自動裝載、起飛、巡航、著陸、卸貨、配送、返航等覆蓋配送全流程的系列動作。而在無人機送貨的具體操作模式上，中國電子商務巨頭京東的無人機配送計劃卻明顯與另一送貨無人機巨頭亞馬遜的無人機方案不同。
京東首席執行官劉強東曾在2016年時表示：“我們試圖用無人機將貨物從城市配送到鄉村。在每個村里，我們有生活在這里的快遞員，他將負責把無人機送到的包裹分發到每家每戶。”
相對于讓無人機直接把貨物配送到每個客戶的家門口，當地的快遞員從無人機上取下貨物，再將這8到15個包裹分別配送到村里各家門前，這樣的方式更為方便。不同于京東的分組貨運當地配送，亞馬遜計劃利用無人機直接將貨物配送到每家每戶。
新思界
產業研究分析師認為，無人機有利于幫助京東把市場擴張到中國廣大的鄉村去，同時還能節省了大量的配送成本，運用無人機配送貨物到鄉村地區的成本至少比用貨車減少70%，同時因為無人機能避開擁堵的交通和山區的曲折顛簸，還會使配送更加快捷。
