317160臺，這是云內動力2016年銷售的各型柴油機總量。隨著第四季度銷量猛增，云內動力2016年度柴油機銷量一躍成為柴油機市場“新老大”。
2017年這位“一哥”乘勝追擊，一季度實現營收大幅增長72.27%，凈利潤增長52.28%；今年上半年預計可實現凈利潤1.65億元至1.85億元，同比將增加50.6%~68.85%。
如何能給出這樣的漂亮業績？新思界
產業研究分析師認為，主要是因為隨著車用柴油機行業排放法規的升級，云內動力公司加大了產品結構調整力度，主動適應市場變化，最后成功使公司產品銷量增加，營業收入增加。
因為排放標準的升級換擋，國內的柴油機行業經歷了一次大洗牌。這次洗牌，對于具有雄厚研發實力和先進工藝制造水平的云內動力來說，更像是一次機遇。去年，云內動力的車用和非道路市場均實現了增長，今年截至目前，捷報頻傳。
為那一抹藍天，“國Ⅴ時代”提前到來了，甚至，“國Ⅵ”也開始提上日程。根據環保部和工信部的指示，全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車，須符合國Ⅴ標準要求；7月1日起，重型柴油車將全面達到第五階段排放標準，明年1月1日，輕型柴油車也將正式入列。
與此同時，2016年也是非道路柴油機排放從國Ⅱ切換國Ⅲ的關鍵期。
為了備戰國標升級，除了提升油品質，發動機技術更需要配套換擋。“市場需要什么產品，我們就提供什么產品”，這是云內動力一以貫之的戰略導向。這一輪車用和非道路的排放標準升級，云內動力更是提前布局，緊跟各汽車廠產品轉型升級步伐，圍著市場這根“指揮棒”對原有產品進行了全面升級。
瞄準市場定位后，云內動力的產品很快得到市場肯定。車用方面，公司全系發動機產品完成國Ⅴ開發及整車搭載標定工作，工信部第290批整車公告顯示，公司DEV系列獲得公告1132個，YN系列1153個，天然氣系列244個，其中100余個配套公司國Ⅴ發動機品牌車型已全面上市銷售。非道路方面，云內動力通過在T3階段率先推出國產共軌。產品成功在上海龍工、合力、星光農機、中聯重機等非道路行業內知名廠家實現批量搭載并已投放市場，實現翻番增長。產品譜系的豐富，讓云內動力成為國Ⅴ排放布局全面的輕型柴油發動機企業，也開始從單一產品提供商轉變為動力總成系統解決方案供應商。
積極主動適應市場變化的云內動力，在過去的一年，產品銷量大幅增長——累計銷售各型柴油機達到31.7萬臺，同比大幅增長45.5%。更重要的是，云內動力的柴油機市占率創下新高，由2015年的8.5%上升至2016年的11%，行業排名從全國第7名上升到第1名。
在排放監管升級的背景下，公司完成產品升級，實現量價齊升。2016年，云內動力實現營收39.26億元，同比增長38.6%；歸母凈利潤2.24億元，同比增長27.6%。2017年1季度，實現營收16.03億元，同比增長72.3%；歸母凈利潤1.19億元，同比增長52.3%。此外，公司還預計今年上半年業績能夠同比增長50.6%~68.9%。
市場如戰場，深諳于此的云內動力加快了產品結構調整，不僅重點加快推進了車用國Ⅴ、國Ⅵ和非道路T3、T4產品開發、應用開發及市場推廣，還前瞻性地布局了自動變速箱總成和混合動力總成。
近年來，云內動力科研經費始終保持在年營業收入的5%左右，三年來，公司先后投入7億元研發新產品。投資2億元建成昆明技術中心大樓，投資6000萬元在成都建立了國家級燃氣中心第一分中心，投資3億元在無錫構建了擁有32個發動機、混合動力、整車試驗測試臺架的無錫產業園區。如今，云內動力構建起了昆明技術中心、成都燃氣開發中心、山東技術中心、無錫產業園區“四位一體”的研發基地。
技術創新始終支撐著云內動力的發展，目前云內動力已擁有有效專利108件，參與制定內燃機相關行業標準17項、國家標準6項。
為適應國家節能減排產業政策，2016年12月，云內動力還獲證監會核準，非公開發行不超過9393萬股，募得資金約6.5億元，用于“歐Ⅵ柴油發動機研發平臺建設及生產智能化改造項目”。提前布局更高排放標準柴油發動機研發，實現歐Ⅵ產品盡快進入市場。
在轉型升級穩固國內固有市場后，云內動力正響應國家“一帶一路”號召，進一步開拓海外市場。據悉，2016年年底，云內集團先后在越南、緬甸、老撾等地建立駐外辦事處，已經迅速構建起強大的營銷系統樞紐。
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