一、 軌道交通發展現狀分析
我國鐵路投資相對穩定，17年預計將超額完成全年目標。根據新思界產業研究中心的
《城市軌道交通行業“十三五”發展前景及投資戰略規劃研究報告》數據顯示，今年1-6月，鐵路完成固定資產投資6234億元，實現全年計劃的67.9%，同比增長9.8%，預計最后6個月還將完成投資1800億元左右，全年8000億元投資有望超額完成。“十三五”期間我國有望持續保持年均8000億元的投資規模，其中車輛購置投資隨著固定資產投資額增加而增加，2016年鐵路車輛購置投資達到1465億元，占總投資的18.1%。
2016年6月29日國務院通過了版的《中長期鐵路網規劃》，提出“八縱八橫”高鐵網目標，計劃到2020年，我國鐵路營運里程達到15萬公里，高鐵里程達3萬公里，高鐵基本覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網規模擴張到17.5 萬公里，其中高鐵3.8萬公里，逐步完成覆蓋全國的鐵路網和覆蓋核心城市的高速鐵路網。
二、未來五年高鐵動車的發展趨勢分析
未來五年，高鐵動車組將新增12,000輛。按照2016版《中長期鐵路網規劃》，我國高鐵行業營業 里程仍目前的1.9萬公里增長到3萬公里，增長高達58%，高鐵市場仍有較高的成長空間。高鐵營業里程的增加將帶來整車市場的大規模采購，2015年我國動車組擁有量達到17,648輛，比2014年增長29%，動車組密度為每公里0.93輛，隨著國家鐵網的重新調圖，未來動車組密度有望增長到每公里1輛以上的水平。高鐵大規模的新建以及動車組密度的提升，將帶來新一波的動車組整車采購高潮，到2020年，按照每公里1輛動車組的密度來估算，到2020年，動車組保有量30,000輛，5年將新增12,000余輛動車組采購量。
三、動車組整車市場新增空間預測
我國高鐵動車組采購一般由鐵路總公司委托中國鐵路建設投資公司収布招標信息，2013年11月份招標一次，共招標349列動車組，2014年8月-10月三次共招標447列，2015年6月、7月、11月三次共招標418列，其中近三年累計招標時速250km/h和350km/h分別為517列和697列，比例接近2:3，250km/h和350km/h單價分別為1.3億元和1.9億元。按照標準列來估算，到2020年新增 12,000輛動車組約1500列動車組，假定時速250km/h和350km/h的動車保持 2:3比例，到2020年，我國整車市場將增加超過2500億元的規模。
大規模動車組招標年內預期臨近。2016年我國兩輪動車組招標共招標418列動車組，近三年每年招標數量均大于300列，截止到目前，2017年中國鐵投尚未収布動車組招標信息，按照往年慣例，下半年將是動車組招標的高峰期，近期有望迎來一次大規模的招標，將有力帶動整車采購和零部件市場的活躍。
