換電站是使用電池作為動力的新能源車更換電池的地方，是為電動汽車的動力電池提供充電和動力電池快速更換的能源站。換電站根據適用車型不同可分為乘用車換電站和商用車換電站，商用車換電站又可分為整體單側式換電站、整體雙側式換電站和頂吊式換電站。
隨著我國經濟不斷發展，基礎設施不斷完善，國內換電站保有量保持高速增長態勢。2020年我國換電站保有量在560座以下，2022年超過1900座。從區域分布來看，換電站區域分布較為集中，華東地區換電站市場占比超過37%，東北地區占比約21%，兩者共計占比超過55%。
由于前期投入成本較高、行業發展時間較短、技術不夠成熟，現階段國內換電站普及率仍處于較低水平，行業仍處于發展探索階段，建設及運營過程中存在諸多挑戰。隨著技術不斷進步，產業鏈不斷完善，未來換電站普及率有望進一步提升，行業具有較大發展空間。
近年來，國家出臺《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》、《2022年汽車標準化工作要點》、《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》等多項政策，不斷完善新能源汽車充換電基礎設施建設，為換電站行業提供良好發展環境。
在市場紅利驅動下，越來越多企業紛紛布局換電站市場，行業競爭較為激烈。目前市場上換電站行業參與者主要包括設備供應商及建設運營商，其中設備供應商主要有蘇州瀚川智能科技股份有限公司、上海永乾機電有限公司、昆山斯沃普智能裝備有限公司等，建設運營商主要有蔚來汽車科技有限公司、奧動新能源汽車科技有限公司、杭州伯坦科技工程有限公司等。
新思界
行業分析人士表示，隨著環境形勢日益嚴峻，國家對新能源汽車產業支持力度不斷加強，以及國民生活水平不斷提升，環保意識不斷提升，未來新能源汽車市場規模將不斷擴大，換電站具有良好發展前景。換電站行業需要不斷完善產業鏈體系，探索優化盈利模式，推動行業可持續發展。
