2015年11月，法國電動汽車市場仍然保持火熱態勢，上個月法國賣出2688輛電動汽車，比去年同期的銷量增長一倍。這將法國的電動汽車保有量推上新高，目前法國電動汽車保量站占汽車保有量的1.37%，比10月增長0.05個百分點。
2015年11月的單月車型銷售榜中法國產的雷諾Zoe仍然占據第一的位置，盡管其銷量比10月降低了19%，不過該車型仍然賣出885輛；排名第二的是Kangoo ZE，該車型賣出346輛，這也是該車型2015年在法國的第二大銷售月。日產聆風賣出173輛，位居第三。
值得一提的是，大眾帕薩特GET的銷量在2015年11月猛增至107輛，這是該車型在法國上市以來的最好成績。同時，大眾高爾夫GTE賣出69輛。
2015年1月至11月，法國已經賣出23681輛電動汽車。排行榜的主要變化是，雷諾Kangoo ZE重新回到第二的位置，該車型全年已經賣出2299輛。當然，雷諾Zoe占據第一的位置，全年賣出8985輛。日產聆風則位居第三，賣出了2127輛汽車。
在豪華SUV的爭奪中，寶馬X5插電式混動汽車擊敗卡宴插電式混動，11月賣出52輛，卡宴則賣出44輛。
在車企占據電動汽車市場的爭奪戰中，排行榜沒有太大變化，雷諾穩居第一，占據50%的市場；日產第二，占據10%；大眾占據9%，排名第三。
法國生態部長Segolene Royal表示政府將會出臺相應政策和投入資金用于電動汽車的研發和推廣，致力于量產售價低于7000美元（約合人民幣43424.5元）的廉價入門電動汽車。
據了解，標準版雷諾ZOE電動車在歐洲為13650英鎊（約合人民幣13.7萬），租賃電池則將每個月額外支付70英鎊（約合人民幣705元）。而即將于2016年3月份上線發售的特斯拉電動汽車Model 3的售價為3.5萬美元（約合人民幣217122.5元），是法國研制電動汽車售價的5倍。
雖然包括特斯拉在內的汽車廠商還暫時無法拉低產品售價，但據報道稱，由法國政府主導推動的法國汽車公司已經找到了創建廉價電動汽車的解決方案，并且能夠使用可更替的電池。
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