據(jù)悉，2015年3月中鐵建南車轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞市場(chǎng)，準(zhǔn)備參與東南亞首個(gè)高鐵建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資建設(shè)費(fèi)高達(dá)652億元人民幣，該高鐵項(xiàng)目為新加坡、馬來(lái)西亞兩國(guó)共同同意修建。這是繼2014年中鐵建南車競(jìng)標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目獲得成功后，再次走出國(guó)門，與日本、德國(guó)、法國(guó)等參加競(jìng)逐。
據(jù)評(píng)估，中國(guó)鐵建此次參加?xùn)|南亞高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：中國(guó)地鐵建設(shè)成本低，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)；墨西哥高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)原班人馬，具有團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)；基建和車輛統(tǒng)一打包，具有服務(wù)優(yōu)勢(shì)；新馬兩國(guó)華人眾多，具有文化交流優(yōu)勢(shì)。
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