據(jù)悉，中共優(yōu)秀黨員，我國航空教育的重要奠基人，空氣動力學(xué)研究的先驅(qū)者之一，著名的力學(xué)家、教育家，上海交通大學(xué)原校長范緒箕先生，于2015年11月21日6時48分在上海華東醫(yī)院逝世，享年102歲。
范緒箕先生是最早提出研制中國自制無人機(jī)的科學(xué)家，他見證了中國航空航天事業(yè)的發(fā)展；他師從馮·卡門教授，是錢學(xué)森的同門，良師和益友對他的一生產(chǎn)生了巨大影響，讓他堅定了航空救國的志向；他挑戰(zhàn)了“人類從事科研年齡的極限”，100歲高齡時仍在輔導(dǎo)學(xué)生從事研究。
1914年1月5日，范緒箕出生于北京。1935年，從哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)后赴美留學(xué)。在加州理工學(xué)院求學(xué)期間，他師從世界航空科學(xué)泰斗馮·卡門教授，與錢學(xué)森五載同門，租住一套房。
在抗日戰(zhàn)爭最艱難的階段，范緒箕回國。除在航空研究所工作外，還先后在浙江大學(xué)、清華大學(xué)任教。1945年，他在浙大籌建航空工程系。他自己設(shè)計圖紙，自己出資買材料，師生一起動手加工，建成了中國第一座3英尺低速風(fēng)洞。直到前幾年，風(fēng)洞遷到西北工大的部分還在發(fā)揮作用。
1952年，全國院系調(diào)整，范緒箕奉命主持中央大學(xué)、交通大學(xué)和浙江大學(xué)三校航空系合并及籌建華東航空學(xué)院的工作。1955年，他被評為當(dāng)時中國航空院校中唯一的一級教授。1980年，他就任上海交大第36任校長。
1984年，范緒箕卸去上海交大校長職務(wù)，卻并未“解甲歸田”：從那時起三十年來，范緒箕每天堅持工作6小時以上：72歲開始研究航天飛機(jī)的熱防護(hù)系統(tǒng)，在高溫應(yīng)力以及斷裂疲勞、振動、損傷等領(lǐng)域取得卓越成就；92歲和96歲分別完成兩篇高水平論文。百歲時還在夢想著，如何將納米等熱防護(hù)材料技術(shù)應(yīng)用到神舟飛船上。
早在1958年，范緒箕就提出了研制無人駕駛飛機(jī)的構(gòu)想。2012年中國珠海航展上，中國的各種無人機(jī)引人注目，主辦方也將這位最早提出中國“無人機(jī)構(gòu)想”的科學(xué)家請到了現(xiàn)場。范緒箕當(dāng)年的理想，正在一一變成現(xiàn)實。
范緒箕與人類現(xiàn)代航空航天史幾乎同齡，中國人的飛天夢伴隨他整整一個世紀(jì)，上海交通大學(xué)校長張杰評價他的老前輩：眼不花耳不聾，百歲了還在堅持做創(chuàng)新型研究。他本身就是一部歷史，一部“濃縮的航空航天發(fā)展史”。
2013年1月5日，在大家為他慶祝百歲時，在晚輩學(xué)人的簇?fù)硐拢眢w健朗、頭腦清晰得令人驚訝的百歲老人曾這樣說：“我的人生沒有什么傳奇。要說有傳奇，就是我還活著！俗話說‘人生如同驢推磨’，我經(jīng)歷過風(fēng)雨，更趕上了近30年國家發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的大機(jī)遇，晚年還可以幸運地在自主選擇的科研方向上‘自由游蕩’……”
據(jù)悉，上海交通大學(xué)校辦已經(jīng)成立了范緒箕先生治喪辦公室，定于2015年11月28日（星期六）10時，在上海龍華殯儀館大廳，舉行范緒箕先生遺體告別儀式。
