第二十屆中國國際汽車用品展覽會開幕在即，展會主辦單位雅森集團召開新聞發布會，介紹了2015展會組織籌備情況及集團未來規劃，并就汽車后市場產業發展相關問題回答了媒體記者提問。集團總裁謝宇表示2015年將成為汽車后市場產業升級的重要拐點，一場席卷后市場關乎每一個從業者未來的變革風暴已然到來。
中國國際汽車用品展覽會（CIAACE）創辦于2005年，是國內最早也是目前全球最大的汽車用品類展覽會。由于一直在春節后傳統的汽車后市場開年采購季舉辦，所以成為絕大多數企業選擇的年度新品首發和國際企業進軍中國市場的首選平臺。
2015屆展會定于3月7日在北京順義區中國國際展覽中心（新館）正式開幕，持續4天。北京新國展的16個展館和來自全球的6000多家企業已經蓄勢待發。 2014屆展會觀眾參觀人數為290103人，現場達成交易額262.1億。2015年預計參觀人數將超過去年，其中行業核心決策觀眾將突破25萬大關，交易額也將再創新高。
謝宇指出，汽車后市場行業在幾年前就已經進入轉型期、洗牌期。之前的轉型和洗牌大多還是傳統制造業內的替代整合，還停留在產品之爭和渠道之爭的層面。新型產品可能能帶火一個小企業，給大企業帶來可觀的銷售額；不同渠道的崛起過程中搶得先機的結果也同樣如此，即使是4S和電商渠道的崛起也只不過是對一部分人有一定的影響。
汽車行業的“微變革”帶來的機遇和危機同樣是有限的，其對中小企業的影響比較大，甚至決定企業生死。但是對于大型企業而言，頂多是對其經營產生一些波動，很難讓行業格局有深刻和快速的變化。究其原因，其實還是競爭的差異化過小。
競爭差異化的決定性因素在參與競爭的人的思維和參與競爭的資源的差異化。思維差異化小的直接結果就是產品和商業模式很難出現大的不同；而沒有差異化資源的介入，會讓資深源資深占有者靠著吃老本就能輕松延續，新興創新也沒有機會與之一較高下。這些在企業的參展狀態就可以明顯感受到，很多行業的大企業大品牌的對參展的理解都還停留在純展示階段，參展心態也是簡單擺排場要面子，參展準備只是循規蹈矩的展臺布置和產品準備。
接下來的2015年，新的大佬、新的思維、新的資金帶著新的模式將以傳統后市場人從未想過的方式和速度繼續洶涌而來，從未想到的市場競爭方式和競爭對手已經出現，從未想到的合作伙伴和商業模式也已經出現，之前從未有過的危機和從未有過的產業機遇也已經到來。新的產品新的模式每天都在出現，巨額的資金每天都在進入，隨時有人崛起也隨時有人可能消亡，即使產值過億的老牌企業也有可能面臨生死，接下來時期對于每一個后市場人都至關重要。而這樣的改變和動蕩也對服務行業的展會平臺提出了新的挑戰賦予了新的使命。
