從今年開始，我國經(jīng)濟發(fā)展形勢面臨較為嚴峻的考驗，宏觀經(jīng)濟下行壓力進一步加大，為保證我國經(jīng)濟發(fā)展向常態(tài)化平穩(wěn)過度，國家也出臺了一系列經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定政策和戰(zhàn)略。
昨天，國家發(fā)改委公布了六項新批復鐵路項目，包括成渝地區(qū)鐵路建設規(guī)劃、福建省海峽兩岸城際鐵路建設規(guī)劃、皖江地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃、寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃、浙江省溫州市域鐵路建設規(guī)劃S3線一期工程、廣州市軌道交通7號線一期工程，投資總額合計超過2744.73億元。
對于這次六項新批復的鐵路項目，涉及地區(qū)十分廣泛，既包含我國的西南、西北經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)，也包含東部沿海經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。對于剛剛批復的六項鐵路項目，在此之前，國家發(fā)改委批復多個鐵路項目。
5月18日，國家發(fā)改委批復了濟南至青島高速鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、通遼至京沈高鐵新民北站鐵路等新建項目，項目總投資額達1024.3億元。
6月10日，發(fā)改委批復了商丘至合肥至杭州、合浦至湛江鐵路新建項目，項目總投資金額達1098.8億元。
9月8日與9月11日，國家發(fā)改委批復了大同至張家口高速鐵路、玉溪至磨憨鐵路、大理至臨滄鐵路、云南彌勒至蒙自鐵路、鄭州至萬州鐵路等鐵路項目，項目投資總金額達到2124.31億元。
9月28日，國家發(fā)改委批復徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段、武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路等項目，投資總額達1093.35億元。
根據(jù)近五個月鐵路項目的審批數(shù)據(jù)顯示，目前我國批建的鐵路項目投資規(guī)模合計已經(jīng)超過8000億元。作為基建投資的主要行業(yè)之一，鐵路行業(yè)在推動穩(wěn)增長中起到了重要作用。新的鐵路項目獲批，也在表明政府對國家經(jīng)濟發(fā)展的強大控制力，在穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展中表現(xiàn)出堅定的信心。
新思界
行業(yè)分析師認為，鐵路項目屬于比較重大的基建項目，在推動經(jīng)濟發(fā)展中也表現(xiàn)出強大的動力支撐，隨著我國鐵路項目的建設推進，在未來發(fā)展中將進一步促進我國經(jīng)濟向常態(tài)化平穩(wěn)過度。
