無人駕駛飛機簡稱無人機，利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機，有相應的航電、傳感器、通信及飛行控制等系統，具有自主飛行和獨立完成某項任務的功能。無人機可以替代人類完成空中作業，并且能形成空中平臺，結合其他部件展開應用，因此被譽為“空中機器人”。
無人機有軍用和民用兩大應用類別，本月6日，工信部、國防科工局聯合發布了關于推薦《民參軍技術與產品推薦目錄（2016年度）》信息的通知，無人機系統被納入2016年度民參軍目錄的重點領域。這意味著，無人機產業已成為促進我國軍民融合發展的主要方向之一。
民用無人機可在農藥噴撒、森林滅火、人工降雨領域直接應用，而加上其他輔助設備后，專業級無人機在數字化城市勘探與測繪、海防監視、邊防巡查、氣象探測、地質勘探、攝影、防災減災、緝私反恐等領域也都具有廣泛的應用前景。除此之外，無人機還可應用于電影電視劇拍攝、物流快遞、餐飲送餐等應用場景。
近年來，科技巨頭和各路資本紛紛將目光投向無人機市場，為產業多元化發展提供支持。去年，亞馬遜啟動了PrimeAir的無人機物流計劃，可負重5磅貨物以超過50英里/時速度飛行，并向FAA申請更大范圍的室外飛行測試。
去年7月，Facebook第一架完整的無人機已制造完成。這架無人機的翼展達到了波音737的水平，將向全球最偏遠地區提供互聯網接入服務。Google則將于2017年正式開啟無人機送貨服務，目前，公司無人機在懸停狀態時利用繩索空投快遞的方法獲得了專利。
中國民用無人機市場已經有三十多年的發展歷史，經歷了從軍用到民用的發展，形成了軍工集團下屬單位和科研院所、民營企業為主要市場參與者的新興市場。總結起來，我國民用無人機發展分為三個階段：起步階段（軍用為主）、小批量發展階段（部分企業進行探索）和加快發展階段（大量企業進入市場，軍工巨頭開始涉足）。
今年5月，國務院辦公廳印發了《關于促進通用航空業發展的指導意見》，提出將我國低空空域范圍提高到3000米，實現監視空域和報告空域無縫銜接，并指出要支持民用直升機、多用途固定翼飛機和專業級無人機等研制應用，推動制定無人駕駛航空器飛行管理規定。
行業分析人士表示，隨著民用無人機商業應用增多以及政策的不斷加碼，我國無人機出貨量和銷量將呈現大幅增長態勢。預計到2025年，我國無人機市場總規模將達到750億元，年均增速有望超50%以上。
而無人機之所以能夠迅猛發展，總結起來，主要有三個因素：一是硬件成本下降。隨著移動終端的興起，芯片、電池、慣性傳感器、通訊芯片等產業鏈迅速成熟，成本曲線下降，使無人機核心硬件的小型化、低功耗需求得到滿足；
二是需求將爆發。無人機民用領域廣泛，其潛在市場需求不亞于軍用無人機，民用消費級無人機市場尚處于成長期，民用專業級無人機處于需求爆發前期，未來民用無人機將迎來“井噴”時期；
三是技術壁壘降低。民用無人機得益于我國軍用無人機技術轉民（尤其是無人機航空發動機的民用化）降低了技術壁壘。
此外，政策的放開也是促進無人機產業爆發的主要原因。當前我國低空領域改革已經進入深化階段，政策限制逐步放開，將推動我國無人機的推廣應用。
總之，基于專業級無人機高效的作業，未來必將廣泛應用在航拍、農林、安防、電力等諸多領域。據預測，到2025年，我國專業級無人機僅在上述四個主要應用領域的市場規模就可達700億。在鼓勵政策創業創新的大背景下，極具市場的無人機行業將有望繼續保持高速增長。
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