二氧化碳加氫制烯烴，是以二氧化碳、氫氣為原料，在一定溫度與壓力條件下以及催化劑作用下，反應制備烯烴的過程。
全球每年二氧化碳排放量大，導致氣候變暖。在此背景下，全球多個國家以協約的方式減排二氧化碳。中國是工業大國，二氧化碳排放量高，2020年9月提出雙碳目標，力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。在此背景下，二氧化碳資源化利用重要性突出，二氧化碳加氫制烯烴可以減少二氧化碳排放量，因此受到關注。
二氧化碳加氫制烯烴的產物包括乙烯、丙烯、丁烯等低碳烯烴，以及長鏈烯烴。低碳烯烴是重要化工原料，可用作溶劑，也可用來合成聚合物、藥物，乙烯是其中的重要產品，可用來合成塑料、橡膠、纖維，主要下游產品包括聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、乙丙橡膠等，也可以合成長鏈烯烴。長鏈烯烴主要用于精細化學品生產領域，可用來合成表面活性劑、增塑劑、高辛烷值汽油、潤滑油、農藥等。
傳統烯烴制備是利用化石能源，例如石油制烯烴、煤制烯烴，石油制烯烴最為常見。我國石油資源貧乏，需求主要依靠進口，發展石油制烯烴存在風險；我國煤炭資源豐富，可發展煤制烯烴，但能耗大。根據新思界產業研究中心發布的
《2024-2028年二氧化碳加氫制烯烴行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，二氧化碳加氫制烯烴利用工業副產物二氧化碳，不僅可以減少二氧化碳排放量，還可以實現二氧化碳高值利用，經濟、環境、社會效應明顯，開發利用價值大。
我國政府大力推動二氧化碳加氫制化學品行業發展，二氧化碳加氫制烯烴相關研究成果不斷增多。二氧化碳加氫制烯烴過程中，催化劑性能直接影響反應效率，因此催化劑研究極為重要，目前采用的催化劑主要是鐵基催化劑，隨著研究不斷深入，鐵鈷雙金屬催化劑（FeCo/MC）等新型催化劑不斷被開發問世。
2017年以來，中國科學院上海高研院團隊在二氧化碳加氫制低碳烯烴方面取得了一系列研究成果，設計開發出氧化銦/分子篩（In2O3/HZSM-5）雙功能催化劑。2022年5月，中國科學技術大學團隊開發出銅-碳化鐵界面型催化劑，可實現常壓條件下二氧化碳加氫制長鏈烯烴。
新思界
行業分析人表示，從產業發展方面來看，2022年3月，全球首套1000噸/年二氧化碳加氫制汽油中試裝置在我國山東開車成功，由中國科學院大連化物所、珠海市福沺能源科技有限公司聯合開發。我國汽油消耗量大，而石油主要依靠進口，若二氧化碳加氫制汽油能夠實現商業化，可為保障國家能源安全做出重要貢獻。總的來看，二氧化碳加氫制烯烴具有重要發展意義。
