碳紙又稱碳纖維紙、炭紙，是一種碳纖維復合紙。碳紙具有耐腐蝕性、高透氣性、高導電性、高強度、孔隙率均勻等特點，在燃料電池、鋰電池、材料合成、電解水等領域應用廣泛。
碳紙是燃料電池氣體擴散層的主要基材。膜電極是燃料電池的核心，主要由氣體擴散層、催化劑、交換膜等部件組成，氣體擴散層位于流場板和催化層之間，具有傳導氣體、收集電流、水管理、支撐和穩定電極結構等作用。氣體擴散層是燃料電池國產化主要技術壁壘，而碳紙又是氣體擴散層生產核心難點。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2028年中國碳纖維紙（碳紙）行業市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，2023年，我國燃料電池裝機量達742.0MW以上，2024年第一季度，燃料電池累計裝機量約102.0MW，同比增長接近122.6%。我國燃料電池逐漸進入量產新進程，碳紙作為其必需原材料之一，產業規模、市場空間將隨之擴大。
碳紙是由短切碳纖維為原料，紙漿為基質，輔以黏合劑和填料經抄紙工藝制造而成。碳纖維是一種特種纖維，含碳量在90%以上，我國是碳纖維生產大國，碳紙原材料供應日益充足。具體來看，2023年我國碳纖維行業產能在12.3萬噸左右，2024年第一季度，碳纖維新增產能約7000噸，主要生產企業包括吉林化纖、吉林碳谷、光威復材、中復神鷹、中簡科技等。
碳紙制造工藝復雜，核心技術長期被國外企業壟斷，國際供應商主要有日本帝人、德國SGL、日本東麗、加拿大Ballard Material Products等。我國是全球最大的氫燃料電池汽車市場，氣體擴散層及碳紙國產化需求迫切，為攻克國產化壁壘與技術難題，國氫科技、美錦氫能、仁豐特材、國科領纖、上海碳際、中國紙院、金博氫能、廈門大學、武漢理工大學、中科院山西煤炭化學研究所、上海河森電氣等企業和單位也在加快碳紙研發及產業化布局，碳紙國產化進程正快速推進。
新思界
行業分析人士表示，長期以來，我國碳紙市場需求依賴進口，近年來，隨著核心技術突破，國產碳紙逐漸從實驗室階段轉向生產應用階段，未來隨著布局企業增加、相關項目投產，我國碳紙生產規模將持續擴大。我國碳紙企業發展時間短，國產碳紙在技術指標、批次一致性、設備工藝能耗控制、標準化體系等方面與進口產品之間仍存在一定差距，未來市場存在較大提升空間。
