動態硫化合金（DVA）是一種通過動態硫化反應制成的橡塑共混材料。DVA具有氣密性好、綠色環保、生產成本低、使用壽命長、耐老化等優勢，在汽車輪胎制備領域擁有廣闊應用前景。
DVA通常以聚酰胺（PA）以及合成橡膠為原材料制成。聚酰胺具有耐磨損、耐高溫、自潤滑、氣體阻隔性好等特性，占據DVA較大生產成本。預計未來一段時間，隨著我國聚酰胺產量及質量不斷提升，DVA行業發展速度有望加快。
DVA在汽車輪胎制造領域應用較多。傳統汽車輪胎采用熱固性硫化丁基橡膠（IIR）作為氣體阻隔層材料，存在易發泡、易產生裂痕、氣密性差等問題。DVA為IIR替代產品，以其為基材制成的輪胎氣體阻隔層材料，具有使用壽命長、輕量化、氣密性好等優勢，未來有望成為提升汽車輪胎性能的理想材料。
根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2029年中國動態硫化合金（DVA）行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，近年來，隨著經濟發展速度加快以及技術進步，我國汽車行業發展態勢持續向好，帶動汽車輪胎產量持續增長。據中國橡膠工業協會輪胎分會統計數據顯示，2023年我國汽車輪胎總產量達到7.9億條，同比增長17.8%。目前，我國已成為汽車輪胎生產大國，產品在滿足本土市場需求的同時，遠銷海外眾多國家和地區。未來隨著高質量汽車輪胎應用需求日益旺盛，DVA行業景氣度將進一步提升。
DVA行業技術壁壘較高，全球市場主要集中于歐美國家，美國埃克森美孚公司（Exxon Mobil）為其代表企業。埃克森美孚為全球最早具備DVA自主研發及量產實力的企業，目前其產品已實現商業化應用。在本土方面，我國DVA行業尚處于起步階段，市場參與者較少，道恩股份為我國代表企業。道恩股份擁有兩輪輪胎DVA內胎擠出成型技術、DVA成膜技術、DVA薄膜輪胎貼合技術等多項DVA相關技術，目前其產品已實現小批量供貨。
新思界
行業分析人士表示，DVA作為一種新型橡塑共混材料，在汽車輪胎領域需求旺盛。未來隨著下游行業發展速度加快，我國DVA市場空間將進一步擴展。目前，受技術壁壘高、原材料供應不足等因素限制，我國DVA市場占比較低，具備其量產能力的企業數量極少。預計未來一段時間，伴隨國家政策支持以及本土企業持續發力，我國DVA行業發展前景將持續向好。
