碳陶制動材料是一種新型多相復合材料，是以碳纖維為增強體，熱解碳、碳化硅等為基體組成。碳陶制動材料是新一代的摩擦制動材料，相比于金屬和半金屬制動材料，碳陶制動材料具有壽命長、輕量化、耐高溫、環保、摩擦性能高等優勢，在新能源汽車、軌道交通、摩托車、高速列車、飛機等領域應用空間廣闊。
碳陶制動材料產業與新能源汽車產業發展息息相關。我國是全球最大的新能源汽車市場，根據中汽協數據顯示，2024年1-4月，我國新能源汽車產銷量分別為298.5萬輛、294萬輛，同比分別增長30.3%和32.3%。根據新思界產業研究中心發布的《
2024-2028年中國碳陶制動材料市場行情監測及未來發展前景研究報告》顯示，我國新能源汽車銷量和滲透率正快速提升，汽車輕量化、電動化、智能化發展趨勢明顯，碳陶制動材料作為汽車理想輕量化材料之一，市場發展空間廣闊。
碳陶制動材料可用于制備碳陶瓷剎車系統。碳陶剎車盤是碳陶瓷剎車系統的核心，在國外市場上，碳陶剎車盤供應商主要有意大利布雷博公司、英國ALCON公司等。碳陶剎車盤是一種高性能剎車盤，目前主要應用在高檔跑車和改裝車輛中，但隨著研究深入、價格下降，碳陶剎車盤逐漸向高鐵、新能源汽車領域滲透，2023年全球新能源汽車用碳陶剎車盤市場規模增長至20.0億元左右。
近年來，我國汽車制動材料科得到較快發展，企業科研能力、研發水平、生產工藝不斷提升，在碳陶制動材料方面，主要布局企業有山東道普安制動材料有限公司、煙臺奧森制動材料有限公司、湖南世鑫新材料有限公司、西安鑫垚陶瓷復合材料有限公司等。
碳纖維是碳陶制動材料關鍵增強體，近年來，我國碳纖維供應能力不斷提升，為碳陶制動材料產業降本增效奠定了堅實基礎。目前我國碳纖維生產企業主要有吉林化纖、光威復材、吉林碳谷、中復神鷹、中簡科技等，2024年第一季度，我國碳纖維行業新增產能達7000噸左右。
新思界
行業分析人士表示，碳陶制動材料為新一代的摩擦制動材料，在新能源汽車、高速列車、飛機等高速制動場景具有廣闊應用前景。碳陶制動材料生產工藝較復雜，目前市場價格較高，極大地限制了其規模化生產和應用，未來隨著原材料供應能力提升、生產工藝優化，碳陶制動材料市場還存在較大發展空間。
