摩擦材料利用摩擦作用來制動或傳動，濕式摩擦材料是其產品類型之一，下游重要應用領域是變速箱（變速器），功能是利用摩擦力來同步速度差。
按照應用領域來看，摩擦材料可以分為制動摩擦材料、傳動摩擦材料兩大類；按照工作環境來看，摩擦材料可以分為干式摩擦材料、濕式摩擦材料兩大類。變速箱用摩擦材料屬于傳動濕式摩擦材料，浸泡在各種油內工作，用以傳遞動力。
根據新思界產業研究中心發布的
《2024-2028年濕式摩擦材料行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，濕式摩擦材料是變速箱的核心組成部分之一，可以應用在乘用車、商用車、工程機械、農業機械等領域。從乘用車方面來看，隨著國民收入水平提高、生活質量提升，乘用車普及率不斷攀升。為滿足駕駛舒適性與便捷性，我國市場自動擋汽車市場占比持續上升，目前處于絕對主導地位。自動變速箱例如液力自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）等，均需要采用濕式摩擦材料。
新能源汽車已成發展趨勢，在新能源汽車中，插電式混合動力變速器需要采用濕式摩擦材料。純電動汽車配置減速器，功能是降低轉速、增大轉矩，為同時滿足動力性和經濟性要求，減速器正在向兩擋或者多擋方向發展，也需要采用濕式摩擦材料。
根據中汽協公布數據顯示，2023年，我國汽車產銷量分別為3016.1萬輛、3009.4萬輛，同比分別增長11.6%、12.0%。我國是全球最大汽車生產國，2024年上半年汽車產銷量仍保持增長態勢，濕式摩擦材料市場發展空間大。
濕式紙基摩擦材料是主流自動變速箱用濕式摩擦材料，是以原紙為胚體，以纖維為增強體，以高分子材料為粘結劑，添加摩擦性能調節劑，制造而成的一種復合材料，具有網狀多孔隙結構，孔內可儲存潤滑油，擁有摩擦系數高、摩擦性能穩定、耐磨性好、動力傳遞能力強、噪聲小等優點。
濕式摩擦材料技術壁壘較高，早期全球市場主要被日本、美國企業所壟斷，代表性生產商有日本達耐時（Dynax）、日本恩斯克華納（NSK Warner）、美國卡萊（Carlisle）等。
新思界
行業分析人士表示，我國作為全球最大汽車生產國，為降低生產成本、避免被卡脖子，關鍵零部件必須實現自主研發生產。江蘇林泰新材科技股份有限公司是我國代表性濕式摩擦材料生產企業，自主開發出濕式紙基摩擦材料，目前可規模化供應自動變速箱用濕式摩擦材料，應用在自動變速器（AT）、雙離合變速器（DCT）、混動變速器（DHT）等制造中，為吉利、上汽、通用五菱等汽車廠商提供配套服務。
