預鋰化技術，指在電池負極材料中預先引入鋰源，以解決首次庫倫效率偏低問題的技術。預鋰化負極材料具備兼容性好、能改善倍率性能、可提升首次庫倫效率、增強循環穩定性等特點，適用于鋰離子電池制造過程中。
近年來，隨著本土企業及相關科研機構持續發力，我國預鋰化負極材料相關專利數量不斷增加，主要包括《一種預鋰化負極材料的生產裝置》、《一種預鋰化負極材料及其制備方法、負極和含鋰電池》、《一種預鋰化負極及其制備方法和用途》、《一種預鋰化硅碳負極材料及其制備方法和應用》等。未來隨著研究不斷深入，我國預鋰化負極材料行業發展速度有望加快。
按照基材不同，預鋰化負極材料可分為預鋰化碳基負極材料、預鋰化硅基負極材料兩種。預鋰化硅基負極材料以預鋰硅氧負極材料為代表，具備安全可靠性高、循環穩定性好等優勢。經過多年發展，我國預鋰硅氧負極材料技術成熟度不斷提升，商用化進程持續加快，這將為預鋰化負極材料行業發展提供有利條件。
根據新思界產業研究中心發布的《
2025-2030年中國預鋰化負極材料行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示，預鋰化負極材料主要應用于鋰離子電池制造過程中，新能源汽車、消費電子以及儲能等領域為其終端市場。隨著國家政策支持以及經濟發展速度加快，我國新能源汽車行業景氣度不斷提升。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2025年1-9月，我國新能源汽車產量達到1124.3萬輛，銷量達到1122.8萬輛。鋰離子電池作為新能源汽車動力電池，市場需求不斷增長，這將為預鋰化負極材料行業發展帶來機遇。
受市場前景吸引，我國已有多家企業布局預鋰化負極材料行業研發及生產賽道，主要包括天齊鋰業、強瑞技術、杉杉股份、衛藍新能源、壹金新能源、濱海能源以及聯創鋰能等。天齊鋰業與衛藍新能源合資成立的天齊衛藍固鋰新材料專注于金屬鋰負極、鋰基合金負極以及預鋰化負極材料的研發、生產及銷售，公司產品已在固態電池、半固態電池等新型電池制造過程中獲得應用。
新思界
行業分析人士表示，預鋰化負極材料性能優異，在高性能鋰離子電池制造過程中擁有廣闊應用前景。未來伴隨新能源汽車、消費電子等行業發展速度加快，我國鋰離子電池市場需求將不斷增長，屆時預鋰化負極材料行業發展空間將進一步擴展。
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